Volvo XC70 2005

Evidováno
204
Způsobilost na STK
95,3 %
Ø nájezd (medián)
262 332 km
Dovezeno (96 ks)
47 %

Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 2 390 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 55 000 Kčmedián 96 005 Kčdo 104 900 Kč

Ročník 2005 Volva XC70 má v českých registrech 204 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu zůstává 173 vozů (84,8 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 96 vozů (47,1 %).

Ročník 200595,3 %
Model celkem95,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva XC70 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
20 let95,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 120 kW (46,1 %), 2.4 Nafta 136 kW (32,8 %), 2.5 Benzín 154 kW (15,7 %).

Barevně převládá šedá (16,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,7 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 390 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 262 332 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 199 706 až 319 288 km. To odpovídá asi 12 492 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (51,6 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (47,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení57727,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku49123,6 %
Brzdové zařízení40419,4 %
Řízení1798,6 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1788,6 %
Výhledy1386,6 %
Obtěžování okolí643,1 %
Identifikace vozidla502,4 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
265×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
150×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
119×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
108×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
95×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
90×
7
Brzdová hadice na povrchu odřená, popraskaná, ale není poškozena (vidět) druhá spodní vrstva hadice.
Brzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1
84×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
78×

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 120 kW9496,0 %99 000 Kč
2.4 Nafta 136 kW6795,0 %97 000 Kč

Cenový odhad

55 000
od Kč
96 005
medián Kč
104 900
do Kč

Při nájezdu kolem 379 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
300 000 km106 000 Kč
350 000 km100 000 Kč
400 000 km87 000 Kč
450 000 km87 000 Kč
500 000 km87 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo XC70 ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 96 005 Kč (při mediánovém nájezdu 379 000 km). Běžné rozpětí je od 55 000 do 104 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 111 600 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 48 548 Kč.

S nájezdem 300 000 km vychází odhad na 106 000 Kč, s nájezdem 500 000 km na 87 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva XC70 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie25,0 % · 24 vozidel
  • Německo24,0 % · 23 vozidel
  • Belgie6,3 % · 6 vozidel
  • Španělsko4,2 % · 4 vozidla
  • Francie3,1 % · 3 vozidla
  • ostatní země8,3 % · 8 vozidel
  • země neurčena29,2 % · 28 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha15,2 % · 364 prohlídek
  • Středočeský kraj9,4 % · 225 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj4,9 % · 117 prohlídek
  • ostatní70,5 % · 1 684 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá16,2 % · 33 vozidel
  • Šedá metalíza13,7 % · 28 vozidel
  • Hnědá metalíza12,7 % · 26 vozidel
  • Stříbrná metalíza10,8 % · 22 vozidel
  • Zlatá metalíza8,3 % · 17 vozidel
  • ostatní38,2 % · 78 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
55,0 %
evidováno u 186 vozů
ABS
52,7 %
evidováno u 178 vozů
Katalyzátor
5,6 %
evidováno u 19 vozů
Airbag
5,6 %
evidováno u 19 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 56,5 %EURO 3 · 42,9 %EURO 5 · 0,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volva XC70

Proklepněte konkrétní Volvo XC70 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.