Volvo XC70 2004

Evidováno
161
Způsobilost na STK
95,1 %
Ø nájezd (medián)
264 903 km
Dovezeno (113 ks)
70 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 1 786 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2004 eviduje registr Volva XC70 161 vozů. V provozu jich zůstává 134 vozů (83,2 %); ze zahraničí dovezeno 113 vozů (70,2 %).

Ročník 200495,1 %
Model celkem95,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva XC70 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
20 let96,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 120 kW (76,4 %), 2.5 Benzín 154 kW (14,3 %), 2.5 Benzín+LPG 154 kW (9,3 %).

Barevně převládá šedá-metal (19,9 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (9,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 786 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 95,1 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,8 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2003 (93,3 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 264 903 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 205 512 až 328 337 km. To odpovídá asi 12 041 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (70,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku45026,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení40023,4 %
Brzdové zařízení33419,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav17310,1 %
Řízení1659,7 %
Výhledy1357,9 %
Identifikace vozidla523,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
150×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
138×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
109×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
86×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
79×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
72×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
71×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
67×

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 120 kW12394,8 %–

Z registru vozidel

Složení Volva XC70 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie24,8 % · 28 vozidel
  • Německo22,1 % · 25 vozidel
  • Belgie4,4 % · 5 vozidel
  • Francie3,5 % · 4 vozidla
  • Španělsko3,5 % · 4 vozidla
  • ostatní země8,8 % · 10 vozidel
  • země neurčena32,7 % · 37 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha13,0 % · 232 prohlídek
  • Středočeský kraj8,6 % · 153 prohlídek
  • Jihomoravský kraj6,4 % · 114 prohlídek
  • ostatní72,1 % · 1 287 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza19,9 % · 32 vozidel
  • Černá metalíza9,9 % · 16 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,9 % · 16 vozidel
  • Modrá metalíza9,3 % · 15 vozidel
  • Šedá8,7 % · 14 vozidel
  • ostatní42,2 % · 68 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
53,8 %
evidováno u 142 vozů
ABS
52,7 %
evidováno u 139 vozů
Airbag
8,7 %
evidováno u 23 vozů
Katalyzátor
8,7 %
evidováno u 23 vozů
Pohon na plyn
7,2 %
evidováno u 19 vozů
Klimatizace
5,7 %
evidováno u 15 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 81,8 %EURO 4 · 16,2 %EURO 5 · 2,0 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Jiné ročníky Volva XC70

Proklepněte konkrétní Volvo XC70 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.