VOLVO XC70 2006
Ročník 2006 modelu VOLVO XC70 je v registrech zastoupen 239 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 204 (85,4 %) a 109 kusů (45,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 136 kW (92,5 %), 2.5 Benzín 154 kW (7,5 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (9,6 %), druhá nejčastější je šedá-metal (8,8 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 787 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 prošlo úspěšně 94,6 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,3 procentního bodu).
Meziročně je úspěšnost o 1,1 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2005 (95,7 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 276 432 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 220 672 až 326 642 km. To odpovídá cca 13 822 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (49,4 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (45,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (22×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení“ (27,1 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2006
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.4 Nafta 136 kW | 221 | 94,5 % | – |