Volvo XC70 2010

Evidováno
238
Způsobilost na STK
96,4 %
Ø nájezd (medián)
210 006 km
Dovezeno (64 ks)
27 %

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 2 561 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 149 450 Kčmedián 165 000 Kčdo 176 000 Kč

Pro Volvo XC70 ročníku 2010 eviduje registr 238 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 219 vozů (92,0 %), dovoz tvoří 26,9 % ročníku (64 vozů).

Ročník 201096,4 %
Model celkem95,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva XC70 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 2,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,7 % -
6 let95,8 % -
8 let97,1 % -
10 let96,6 % -
12 let95,3 % -
14 let93,6 % -
16 let93,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 151 kW (68,5 %), 2.4 Nafta 136 kW (10,1 %), 2.4 Nafta 120 kW (9,2 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (30,7 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 561 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,4 %. Model jako celek dosahuje 95,7 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 210 006 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 146 681 až 272 180 km. To odpovídá asi 13 125 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (52,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení33226,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku31424,9 %
Brzdové zařízení16913,4 %
Výhledy14811,7 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1239,7 %
Identifikace vozidla957,5 %
Řízení826,5 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
148×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
121×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
106×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
86×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
75×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
70×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
59×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
49×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 147 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
2.4 Nafta 151 kW16396,9 %156 000 Kč

Cenový odhad

149 450
od Kč
165 000
medián Kč
176 000
do Kč

Při nájezdu kolem 321 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km240 000 Kč
250 000 km207 000 Kč
300 000 km171 000 Kč
350 000 km158 000 Kč
400 000 km135 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo XC70 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 165 000 Kč (při mediánovém nájezdu 320 556 km). Běžné rozpětí je od 149 450 do 176 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 183 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 130 356 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 240 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 135 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva XC70 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Švédsko46,9 % · 30 vozidel
  • Německo28,1 % · 18 vozidel
  • Itálie12,5 % · 8 vozidel
  • Belgie7,8 % · 5 vozidel
  • Slovensko1,6 % · 1 vozidlo
  • země neurčena3,1 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha29,0 % · 743 prohlídek
  • Středočeský kraj16,5 % · 422 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,5 % · 244 prohlídek
  • ostatní45,0 % · 1 152 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza30,7 % · 73 vozidel
  • Šedá13,4 % · 32 vozidel
  • Černá10,9 % · 26 vozidel
  • Černá metalíza10,1 % · 24 vozidel
  • Modrá metalíza8,0 % · 19 vozidel
  • ostatní26,9 % · 64 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
63,8 %
evidováno u 226 vozů
Tažné zařízení
55,1 %
evidováno u 195 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 62,1 %EURO 5 · 37,4 %EURO 6 · 0,5 %

Jiné ročníky Volva XC70

Proklepněte konkrétní Volvo XC70 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.