VOLVO XC70 2007
Ročník 2007 modelu VOLVO XC70 je v registrech zastoupen 343 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 288 (84,0 %) a 150 kusů (43,7 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.4 Nafta 136 kW (91,0 %), 3.2 Benzín 175 kW (3,2 %), 2.5 Benzín 154 kW (2,6 %).
Barevně převládá šedá-metal (14,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (13,4 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 737 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2007 prošlo úspěšně 95,8 %. Model jako celek dosahuje 95,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Meziročně je úspěšnost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2006 (94,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 254 414 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 194 803 až 313 688 km. To odpovídá cca 13 390 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (47,7 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (43,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (21×); překročená kouřivost (diesel) (18×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (29,9 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Motorizace ročníku 2007
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.4 Nafta 136 kW | 312 | 95,8 % | – |