Volvo V60 2011

Evidováno
326
Způsobilost na STK
96,3 %
Ø nájezd (medián)
194 825 km
Dovezeno (127 ks)
39 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 2 521 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 129 900 Kčmedián 139 000 Kčdo 173 567 Kč

V roce 2011 eviduje registr Volva V60 326 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 288 vozů (88,3 %); ze zahraničí dovezeno 127 vozů (39,0 %).

Ročník 201196,3 %
Model celkem96,8 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V60 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 8,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,5 % -
6 let96,3 % -
8 let93,5 % -
10 let93,1 % -
12 let92,4 % -
14 let90,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 120 kW (56,4 %), 2.4 Nafta 151 kW (14,7 %), 2.4 Nafta 158 kW (11,3 %).

Barevně převládá černá (19,0 %), druhá nejčastější je černá-metal (17,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 521 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,3 %. Model jako celek dosahuje 96,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 194 825 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 145 221 až 245 215 km. To odpovídá asi 12 988 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení42624,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku42124,4 %
Výhledy21512,5 %
Brzdové zařízení18810,9 %
Obtěžování okolí1478,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1227,1 %
Řízení1166,7 %
Identifikace vozidla895,2 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
224×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
161×
3
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
137×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
104×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
103×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
97×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
70×
8
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
60×

Na co se zaměřit u ročníku 2011

Závady, které technici u Volva V60 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1B2,08×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,76×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 245 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.111 let57
Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.112 let80

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 766 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2011

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 120 kW18496,5 %139 550 Kč
2.4 Nafta 151 kW4896,0 %109 999 Kč

Cenový odhad

129 900
od Kč
139 000
medián Kč
173 567
do Kč

Při nájezdu kolem 229 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km176 000 Kč
200 000 km149 000 Kč
250 000 km134 000 Kč
300 000 km115 000 Kč
350 000 km108 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V60 ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 139 000 Kč (při mediánovém nájezdu 229 000 km). Běžné rozpětí je od 129 900 do 173 567 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 193 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 70 006 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 176 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 108 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V60 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo44,9 % · 57 vozidel
  • Itálie20,5 % · 26 vozidel
  • Belgie10,2 % · 13 vozidel
  • Švédsko9,4 % · 12 vozidel
  • Nizozemsko5,5 % · 7 vozidel
  • ostatní země8,7 % · 11 vozidel
  • země neurčena0,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha28,1 % · 708 prohlídek
  • Středočeský kraj19,8 % · 499 prohlídek
  • Jihomoravský kraj16,3 % · 412 prohlídek
  • ostatní35,8 % · 902 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá19,0 % · 62 vozidel
  • Černá metalíza17,5 % · 57 vozidel
  • Bílá14,7 % · 48 vozidel
  • Šedá11,0 % · 36 vozidel
  • Šedá metalíza9,5 % · 31 vozidel
  • ostatní28,2 % · 92 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
35,9 %
evidováno u 239 vozů
Tažné zařízení
29,0 %
evidováno u 193 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,7 %EURO 3 · 1,1 %EURO 6 · 1,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 665 vozů Volva V60 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
46,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,3 %
vyvezeno 8,6 % · zaniklo 1,1 %

Jiné ročníky Volva V60

Proklepněte konkrétní Volvo V60 2011

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.