Volvo V60 2014

Evidováno
133
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
160 693 km
Dovezeno (93 ks)
70 %

Způsobilé na 30 dnů 3,8 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti, z 844 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 150 000 Kčmedián 179 000 Kčdo 222 250 Kč

V roce 2014 eviduje registr Volva V60 133 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 122 vozů (91,7 %); ze zahraničí dovezeno 93 vozů (69,9 %).

Ročník 201496,2 %
Model celkem96,8 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

Volva V60 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 2,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,0 % -
6 let94,9 % -
8 let96,0 % -
10 let94,2 % -
12 let93,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 133 kW (31,6 %), 2.0 Nafta 100 kW (26,3 %), 2.4 Nafta 158 kW (14,3 %).

Barevně převládá šedá (29,3 %), druhá nejčastější je černá (24,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 844 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 96,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2013 (94,7 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 160 693 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 113 888 až 204 566 km. To odpovídá asi 13 391 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (46,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (69,9 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku14222,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení13120,9 %
Obtěžování okolí13020,7 %
Výhledy9114,5 %
Brzdové zařízení8112,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav528,3 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
68×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
54×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
45×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
45×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
45×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
36×
7
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
34×
8
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
32×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 466 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2014

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 133 kW4296,5 %179 450 Kč

Cenový odhad

150 000
od Kč
179 000
medián Kč
222 250
do Kč

Při nájezdu kolem 221 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km250 000 Kč
150 000 km218 000 Kč
200 000 km187 000 Kč
250 000 km170 000 Kč
300 000 km144 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volvo V60 ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 179 000 Kč (při mediánovém nájezdu 221 423 km). Běžné rozpětí je od 150 000 do 222 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 248 831 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 117 991 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 250 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 144 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volva V60 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo30,1 % · 28 vozidel
  • Belgie18,3 % · 17 vozidel
  • Švédsko16,1 % · 15 vozidel
  • Itálie15,1 % · 14 vozidel
  • Nizozemsko12,9 % · 12 vozidel
  • ostatní země6,5 % · 6 vozidel
  • země neurčena1,1 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha46,2 % · 541 prohlídek
  • Jihomoravský kraj29,3 % · 343 prohlídek
  • Středočeský kraj24,4 % · 286 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá29,3 % · 39 vozidel
  • Černá24,8 % · 33 vozidel
  • Bílá14,3 % · 19 vozidel
  • Modrá14,3 % · 19 vozidel
  • Červená9,0 % · 12 vozidel
  • ostatní8,3 % · 11 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
32,2 %
evidováno u 174 vozů
ABS
20,7 %
evidováno u 112 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 68,4 %EURO 6 · 31,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 541 vozů Volva V60 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
49,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,5 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
92,2 %
vyvezeno 6,5 % · zaniklo 0,6 %

Jiné ročníky Volva V60

Proklepněte konkrétní Volvo V60 2014

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.