Volvo V60
Způsobilé na 30 dnů 3,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti, z 12 060 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 139 000 Kčmedián 584 424 Kčdo 949 000 Kč
V českých registrech u Volva V60 celkem je evidováno 2 473 vozů. V provozu jich zůstává 2 342 vozů (94,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2010 do 2026, tedy napříč 17 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2011 (326 vozů).
Způsobilost V60 na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků V60.
Z 11 932 STK prohlídek za roky 2010–2025.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 94,6 % po 99,5 %. Celkový vážený průměr modelu je 96,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 96,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Volva V60 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,06× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,65× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 11 let | 57 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 80 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky V60
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2025 | 123 | 99,5 % | 13 tis. km | 949 000 Kč |
| 2024 | 114 | 99,6 % | 20 tis. km | 899 000 Kč |
| 2022 | 71 | 98,9 % | 61 tis. km | 739 900 Kč |
| 2021 | 191 | 96,7 % | 65 tis. km | 648 900 Kč |
| 2020 | 221 | 97,7 % | 81 tis. km | 529 000 Kč |
| 2019 | 305 | 98,5 % | 88 tis. km | 449 900 Kč |
| 2018 | 165 | 97,8 % | 99 tis. km | 398 207 Kč |
| 2017 | 133 | 97,7 % | 100 tis. km | 279 999 Kč |
| 2016 | 147 | 96,5 % | 115 tis. km | 245 000 Kč |
| 2015 | 145 | 96,7 % | 150 tis. km | 219 171 Kč |
| 2014 | 133 | 96,2 % | 161 tis. km | 179 000 Kč |
| 2013 | 104 | 94,7 % | 184 tis. km | 183 000 Kč |
| 2012 | 181 | 95,8 % | 187 tis. km | 190 000 Kč |
| 2011 | 326 | 96,3 % | 195 tis. km | 139 000 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Nafta 140 kWkód D4204T14 | 371 | 97,7 % |
| 2.0 Nafta 120 kWkód D5204T | 343 | 95,9 % |
| 2.0 Nafta 110 kWkód D4204T16 | 254 | 98,2 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u V60 nejčastější motorizace: nafta 140 kW (19,0 %), nafta 120 kW (14,5 %), nafta 110 kW (10,3 %). Složení motorů je převážně naftové. Podíl nafty v celkovém mixu je 76,6 %.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Volvo V60 sahají od 139 000 Kč u nejstarších ročníků až po 1 036 479 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 584 424 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 73,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 8 718 vozů Volva V60 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Volva V60 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Švédsko38,2 % · 524 vozidel
- Německo25,9 % · 355 vozidel
- Belgie12,1 % · 166 vozidel
- Itálie7,2 % · 99 vozidel
- Dánsko6,2 % · 85 vozidel
- ostatní země9,2 % · 127 vozidel
- země neurčena1,2 % · 17 vozidel
Provoz a původ
Průměrný V60 v registru má 8,8 roku. Dovezených kusů je 1 373 (55,5 %), model má aktivní sekundární trh ze Švédska a z Německa.
Doporučení
Při výběru ojetiny V60 stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 99,5 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).