Volkswagen Touran 2006

2.0 Nafta 125 kW

Kód motoru: BMN · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
125 kW
Výkon (170 k)
~2 000 cm³
Objem
6,7 l/100 km
Ø spotřeba
181 g/km
Ø CO₂
213 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 664 kg· rozvor 2 675 mm· délka 4 397 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
92
V provozu
75
Způsobilost na STK
94,7 %
STK kontrol
818

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 818 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 59 999 Kčmedián 70 441 Kčdo 82 076 Kč

2.0 Nafta 125 kW je čtvrtá nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Touranu ročníku 2006. V registrech je evidováno 92 vozů (3,5 % ročníku).

Jde o 2.0 TDI PD BMN 125 kW z rodiny EA188 Pumpe-Düse 2.0 16V.

Tato motorizace94,7 %
Ročník celkem94,6 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km94,5 %
200-300 000 km93,4 %
nad 300 000 km96,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,7 % (818 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,6 %).

Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 125 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdraVýhledy · kód 3.4.3.1A1,92×
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1A1,51×
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1A1,46×
Povrchově odřená brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.1A1,38×
Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1A1,35×
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.1A1,26×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 487 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.117 let13 439
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let3 909
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.118 let5 554
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.118 let3 617
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.118 let7 558
Zobrazit všech 6 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.118 let1 820

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,7 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 92 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

BMN
98,9 %91 ks
AVQ
1,1 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Touranu 2006

Cenový odhad

59 999
od Kč
70 441
medián Kč
82 076
do Kč

Při nájezdu kolem 253 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km104 000 Kč
200 000 km85 000 Kč
250 000 km70 000 Kč
300 000 km57 000 Kč
350 000 km51 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 125 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 70 441 Kč (při typickém nájezdu 252 619 km). Běžné rozmezí je 59 999–82 076 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (62 000 Kč) je tato motorizace o 14 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 104 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 51 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Touranu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Touran 2006 2.0 Nafta 125 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.