Volkswagen Polo 2003

1.2 Benzín 40 kW

Kód motoru: AWY

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
40 kW
Výkon (54 k)
~1 200 cm³
Objem
6 l/100 km
Ø spotřeba
144 g/km
Ø CO₂
152 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 071 kg· rozvor 2 451 mm· délka 3 897 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 527
V provozu
956
Způsobilost na STK
93,9 %
STK kontrol
16 380

Způsobilé na 30 dnů 4,8 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 16 380 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 24 140 Kčmedián 29 000 Kčdo 40 000 Kč

V nabídce Volkswagenu Polo ročníku 2003 obsadila motorizace 1.2 Benzín 40 kW první pozici: 1 527 vozů (54,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AWY.

Tato motorizace93,9 %
Ročník celkem93,8 %
Model celkem94,1 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,7 %
100-200 000 km92,6 %
200-300 000 km91,6 %
nad 300 000 km94,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,9 % (16 380 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,8 %).

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 40 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B2,7×
Nefunkční korekce sklonu světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.5.2.2B2,53×
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5B2,28×
Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2B2,08×
Prasklá brzdová hadiceBrzdové zařízení · kód 1.1.12.2.2B1,86×
Emisní závady z řídicí jednotkyObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9B1,75×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.118 let1 246
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.318 let872
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let3 806
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.118 let4 585
Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.219 let331
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.119 let518
Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.419 let493
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.119 let2 448
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.319 let3 062
Nefunkční korekce sklonu světelkód 4.1.5.2.220 let196
Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.520 let742
Prasklá brzdová hadicekód 1.1.12.2.220 let441
Emisní závady z řídicí jednotkykód 8.2.1.2.920 let322
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.220 let801
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.120 let3 691
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.121 let1 193

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P042058×P017244×P125037×P011622×P014020×P017113×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Volkswagenu Polo 2003

Cenový odhad

24 140
od Kč
29 000
medián Kč
40 000
do Kč

Při nájezdu kolem 149 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km52 000 Kč
100 000 km36 000 Kč
150 000 km28 000 Kč
200 000 km23 000 Kč
250 000 km22 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 40 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 29 000 Kč (při typickém nájezdu 148 600 km). Běžné rozmezí je 24 140–40 000 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2003 (29 000 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 52 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 22 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Polo

Proklepněte konkrétní Volkswagen Polo 2003 1.2 Benzín 40 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.