Proklepniproklepni

Volkswagen Passat 2010

Evidováno
3 304
Způsobilost na STK
96,0 %
Ø nájezd (medián)
210 765 km
Dovezeno (1 101 ks)
33 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 34 375 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 80 010 Kčmedián 117 464 Kčdo 159 975 Kč

Volkswagen Passat ročníku 2010 má v ČR 3 304 vozů. V provozu jich zůstává 2 788 vozů (84,4 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 33,3 % (1 101 vozů).

Ročník 201096,0 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Passatu 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 %80 000 až 160 000 km
6 let96,1 %120 000 až 200 000 km
8 let94,9 %160 000 až 240 000 km
10 let94,2 %180 000 až 270 000 km
12 let94,9 %200 000 až 300 000 km
14 let91,9 %220 000 až 320 000 km
16 let91,4 %230 000 až 340 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 103 kW (53,1 %), 2.0 Nafta 125 kW (27,9 %), 1.6 Nafta 77 kW (3,8 %).

Barevně převládá černá (17,5 %), druhá nejčastější je černá-metal (13,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 34 375 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 96,0 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 210 765 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 160 440 až 267 832 km. To odpovídá asi 13 173 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (42,6 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku11 61932,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8 03822,4 %
Brzdové zařízení5 01314,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3 3339,3 %
Výhledy3 1128,7 %
Řízení2 2006,1 %
Identifikace vozidla1 8345,1 %
Obtěžování okolí7072,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
4 100×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 746×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 673×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 634×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
2 191×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
1 951×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
1 455×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 210×

Na co se zaměřit u ročníku 2010

Závady, které technici u Volkswagenu Passatu 2010 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2B3,86×
Poškozené rameno zavěšení kolNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.2.2B2,51×
Vůle v uložení mechanického odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.1.1B2,17×
Poškozený / uvolněný blatníkPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.2B2,14×
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,72×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,53×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.112 let1 231
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.114 let1 290
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.114 let2 570
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.114 let1 054
Poškozené rameno zavěšení kolkód 5.3.3.2.215 let252
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.115 let558
Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.615 let671
Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.216 let1 067
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničkykód 7.5.1.117 let1 092
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.317 let508
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.217 let29 965
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.117 let2 122
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.118 let4 930
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.118 let6 663
Poškozený / uvolněný blatníkkód 6.2.10.2.219 let667
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.119 let15 405
Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.119 let1 181
Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.120 let17 703
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let5 925

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P2015101×P261A26×P2BAD24×P040321×P2BA717×P20F414×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 103 kW1 75696,2 %115 514 Kč
2.0 Nafta 125 kW92296,2 %141 213 Kč
1.6 Nafta 77 kW12694,6 %80 042 Kč
1.8 Benzín 118 kW9595,1 %88 291 Kč
2.0 Nafta 81 kW8796,0 %106 000 Kč
1.4 Benzín+CNG 110 kW6894,7 %85 000 Kč
1.4 Benzín 90 kW5994,2 %119 999 Kč
3.6 Benzín 220 kW5796,1 %163 000 Kč
2.0 Benzín 147 kW5293,2 %145 740 Kč

Cenový odhad

80 010
od Kč
117 464
medián Kč
159 975
do Kč

Při nájezdu kolem 255 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km166 000 Kč
200 000 km140 000 Kč
250 000 km119 000 Kč
300 000 km96 000 Kč
350 000 km87 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Volkswagen Passatu ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 117 464 Kč (při mediánovém nájezdu 255 000 km). Běžné rozpětí je od 80 010 do 159 975 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 244 500 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 63 810 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 166 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 87 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Passatu 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo68,1 % · 750 vozidel
  • Itálie9,4 % · 104 vozidel
  • Francie6,4 % · 71 vozidel
  • Belgie3,2 % · 35 vozidel
  • Rakousko3,0 % · 33 vozidel
  • ostatní země7,9 % · 87 vozidel
  • země neurčena1,9 % · 21 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha22,9 % · 7 888 prohlídek
  • Středočeský kraj17,6 % · 6 042 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,3 % · 4 569 prohlídek
  • ostatní46,2 % · 15 876 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá17,5 % · 578 vozidel
  • Černá metalíza13,9 % · 458 vozidel
  • Šedá12,1 % · 401 vozidel
  • Bílá11,5 % · 381 vozidel
  • Stříbrná metalíza9,8 % · 325 vozidel
  • ostatní35,1 % · 1 161 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
48,6 %
evidováno u 2 789 vozů
Tažné zařízení
30,7 %
evidováno u 1 758 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 92,4 %EURO 4 · 4,7 %EURO 6 · 2,3 %EURO 3 · 0,5 %EURO 2 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 5 734 vozů Volkswagenu Passatu 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
52,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,7 %
vyvezeno 10,0 % · zaniklo 3,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2010 patří u Passatu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.