Volkswagen Passat 2000
Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 53 062 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 29 749 Kčmedián 33 100 Kčdo 34 900 Kč
Ročník 2000 Volkswagenu Passatu má v českých registrech 5 736 vozů. V provozu zůstává 2 566 vozů (44,7 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 3 529 vozů (61,5 %).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Passatu 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 89,5 % | 150 000 až 210 000 km |
| 10 let | 90,2 % | 160 000 až 230 000 km |
| 12 let | 89,6 % | 180 000 až 260 000 km |
| 14 let | 91,1 % | 200 000 až 290 000 km |
| 16 let | 90,1 % | 220 000 až 310 000 km |
| 18 let | 90,3 % | 240 000 až 330 000 km |
| 20 let | 91,2 % | 250 000 až 350 000 km |
| 22 let | 91,2 % | 260 000 až 370 000 km |
| 24 let | 89,9 % | 270 000 až 380 000 km |
| 26 let | 90,8 % | 270 000 až 390 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (42,4 %), 1.9 Nafta 66 kW (15,7 %), 1.9 Nafta 96 kW (7,1 %).
Barevně převládá modrá-metal (17,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (10,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 53 062 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 94,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 259 010 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 207 821 až 318 524 km. To odpovídá asi 9 962 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (61,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 37 990 | 31,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 26 610 | 22,1 % |
| Brzdové zařízení | 22 109 | 18,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 14 583 | 12,1 % |
| Řízení | 8 189 | 6,8 % |
| Výhledy | 6 307 | 5,2 % |
| Identifikace vozidla | 3 304 | 2,7 % |
| Obtěžování okolí | 1 327 | 1,1 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2000
Závady, které technici u Volkswagenu Passatu 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Opotřebené brzdové destičkyBrzdové zařízení · kód 1.1.13.1.1 | B | 2,13× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,59× |
| Špatně upevněný akumulátorSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.13.6.1 | B | 1,53× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,52× |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4 | B | 1,49× |
| Pokud výrobce vozidla kategorie MObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.2 | B | 1,49× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2 | 12 let | 665 |
| Opotřebené brzdové destičkykód 1.1.13.1.1 | 16 let | 573 |
| Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.1 | 17 let | 2 122 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 33 934 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 14 684 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 7 548 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 18 let | 14 507 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 19 let | 2 460 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 19 let | 1 237 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 19 let | 17 249 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 19 let | 8 016 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 20 let | 2 191 |
| Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.1 | 20 let | 492 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 20 let | 1 738 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 20 let | 1 515 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 20 let | 2 895 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 20 166 |
| Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.1 | 21 let | 746 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 22 let | 295 |
| Pokud výrobce vozidla kategorie Mkód 8.2.2.2.1.2 | 22 let | 180 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 85 kW | 2 434 | 92,9 % | 29 000 Kč |
| 1.9 Nafta 66 kW | 903 | 91,9 % | 28 000 Kč |
| 1.9 Nafta 96 kW | 406 | 93,7 % | 35 000 Kč |
| 1.8 Benzín 110 kW | 377 | 92,5 % | 33 000 Kč |
| 2.5 Nafta 110 kW | 329 | 92,6 % | 47 000 Kč |
| 1.9 Nafta 81 kW | 286 | 92,8 % | 31 000 Kč |
| 1.8 Benzín 92 kW | 173 | 92,7 % | 28 000 Kč |
| 1.9 Nafta 74 kW | 156 | 93,7 % | 29 000 Kč |
| 1.6 Benzín 74 kW | 118 | 89,7 % | 25 000 Kč |
| 2.8 Benzín 142 kW | 112 | 92,3 % | 58 000 Kč |
| 2.3 Benzín 110 kW | 42 | 92,3 % | 38 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 308 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 49 000 Kč |
| 250 000 km | 42 000 Kč |
| 300 000 km | 33 000 Kč |
| 350 000 km | 31 000 Kč |
| 400 000 km | 26 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Volkswagen Passatu ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 33 100 Kč (při mediánovém nájezdu 308 181 km). Běžné rozpětí je od 29 749 do 34 900 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 38 590 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 20 000 Kč.
S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 49 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 26 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Passatu 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo17,8 % · 628 vozidel
- Itálie6,0 % · 213 vozidel
- Rakousko3,2 % · 114 vozidel
- Nizozemsko1,4 % · 48 vozidel
- Německo (NDR)0,8 % · 27 vozidel
- ostatní země1,6 % · 56 vozidel
- země neurčena69,2 % · 2 443 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj12,1 % · 6 422 prohlídek
- Jihomoravský kraj9,6 % · 5 116 prohlídek
- Moravskoslezský kraj8,8 % · 4 648 prohlídek
- ostatní69,5 % · 36 876 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza17,8 % · 1 019 vozidel
- Stříbrná metalíza10,9 % · 623 vozidel
- Šedá metalíza9,6 % · 549 vozidel
- Černá metalíza6,9 % · 394 vozidel
- Zelená metalíza6,4 % · 365 vozidel
- ostatní48,6 % · 2 786 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 21,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 6 863 vozů Volkswagenu Passatu 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2000 je mezi ročníky Passatu podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,7 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.
Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.