Volkswagen Passat 2000

1.9 Nafta 85 kW

Kód motoru: ATJ · 9 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 900 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
153 g/km
Ø CO₂
195 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 426 kg· rozvor 2 707 mm· délka 4 671 mm
Zahrnuté varianty paliva: naftanafta + bionafta
Evidováno
2 434
V provozu
1 099
Způsobilost na STK
92,9 %
STK kontrol
23 273

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 23 273 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 000 Kčmedián 29 000 Kčdo 33 000 Kč

1.9 Nafta 85 kW je první nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Passatu ročníku 2000. V registrech je evidováno 2 434 vozů (42,4 % ročníku).

Tato motorizace92,9 %
Ročník celkem92,6 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,3 %
100-200 000 km92,9 %
200-300 000 km91,6 %
nad 300 000 km92,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,9 % (23 273 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,6 %).

Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,71×
Opotřebené brzdové destičkyBrzdové zařízení · kód 1.1.13.1.1B1,47×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,3×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,25×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebené brzdové destičkykód 1.1.13.1.116 let573
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.117 let33 934
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let7 548
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.118 let14 684
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.118 let14 507
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.119 let2 460
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.419 let17 249
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.319 let8 016
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.120 let2 191
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.820 let1 738
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.120 let2 895
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let20 166
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.120 let3 688
Kapotu či víko kufru nelze zajistit otevřenékód 6.2.3.5.121 let746

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 434 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

ATJ
76,7 %1 867 ks
AJM
22,4 %544 ks
AFN
0,5 %13 ks
AVF
0,2 %4 ks
AHU
0,1 %2 ks

Další motorizace Volkswagenu Passatu 2000

Cenový odhad

19 000
od Kč
29 000
medián Kč
33 000
do Kč

Při nájezdu kolem 315 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km44 000 Kč
250 000 km38 000 Kč
300 000 km30 000 Kč
350 000 km28 000 Kč
400 000 km24 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 29 000 Kč (při typickém nájezdu 314 500 km). Běžné rozmezí je 19 000–33 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2000 (33 100 Kč) je tato motorizace o 12 % níže.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 44 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 24 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Passatu

Proklepněte konkrétní Volkswagen Passat 2000 1.9 Nafta 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.