Volkswagen Golf 2008
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 53 562 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 65 616 Kčmedián 88 807 Kčdo 118 296 Kč
Volkswagen Golf ročníku 2008 má v ČR 5 703 vozů. V provozu jich zůstává 4 903 vozů (86,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 44,2 % (2 521 vozů).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Golfu 2008 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 18 let klesla plná způsobilost o 5,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,2 % | 30 000 až 110 000 km |
| 6 let | 97,5 % | 50 000 až 150 000 km |
| 8 let | 95,9 % | 70 000 až 180 000 km |
| 10 let | 95,4 % | 100 000 až 200 000 km |
| 12 let | 94,8 % | 120 000 až 220 000 km |
| 14 let | 93,0 % | 140 000 až 240 000 km |
| 16 let | 90,9 % | 160 000 až 260 000 km |
| 18 let | 91,0 % | 170 000 až 270 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 77 kW (32,5 %), 1.4 Benzín 59 kW (19,2 %), 1.6 Benzín 75 kW (16,9 %).
Barevně převládá černá (19,6 %), druhá nejčastější je šedá (16,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 53 562 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2008 mělo plnou způsobilost 95,4 %. Model jako celek dosahuje 94,2 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 176 941 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 124 097 až 227 465 km. To odpovídá asi 9 830 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,7 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (44,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 28 959 | 33,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 18 114 | 21,1 % |
| Brzdové zařízení | 13 094 | 15,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 7 430 | 8,6 % |
| Výhledy | 6 654 | 7,7 % |
| Řízení | 6 257 | 7,3 % |
| Obtěžování okolí | 3 085 | 3,6 % |
| Identifikace vozidla | 2 387 | 2,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2008
Závady, které technici u Volkswagenu Golfu 2008 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,1× |
| Poškozená odrazkaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.4 | B | 1,9× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 1,8× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,37× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,36× |
| Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1 | B | 1,35× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.4 | 15 let | 160 |
| Vadná část LED směrové svítilnykód 4.4.1.1.6 | 15 let | 514 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 16 let | 1 041 |
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 17 let | 1 244 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 18 let | 1 221 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 5 624 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 20 let | 2 204 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 20 let | 608 |
| Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.1 | 20 let | 2 676 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 18 505 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 20 let | 39 786 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 3 338 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 21 let | 17 424 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2008
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 77 kW | 1 855 | 95,1 % | 74 995 Kč |
| 1.4 Benzín 59 kW | 1 097 | 96,6 % | 78 236 Kč |
| 1.6 Benzín 75 kW | 966 | 95,6 % | 89 952 Kč |
| 1.4 Benzín 90 kW | 542 | 95,2 % | 90 000 Kč |
| 2.0 Nafta 103 kW | 389 | 94,9 % | 69 000 Kč |
| 1.9 Nafta 66 kW | 293 | 94,8 % | 82 496 Kč |
| 1.4 Benzín 103 kW | 131 | 93,7 % | 110 803 Kč |
| 1.6 Benzín+LPG 75 kW | 108 | 95,4 % | 85 000 Kč |
| 2.0 Nafta 81 kW | 48 | 96,4 % | 104 576 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 195 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 133 000 Kč |
| 150 000 km | 105 000 Kč |
| 200 000 km | 86 000 Kč |
| 250 000 km | 73 000 Kč |
| 300 000 km | 58 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Volkswagen Golfu ročníku 2008 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 88 807 Kč (při mediánovém nájezdu 195 021 km). Běžné rozpětí je od 65 616 do 118 296 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 194 522 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 50 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 133 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 58 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Golfu 2008 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo69,6 % · 1 755 vozidel
- Itálie8,7 % · 220 vozidel
- Francie5,4 % · 135 vozidel
- Rakousko4,9 % · 123 vozidel
- Belgie3,4 % · 85 vozidel
- ostatní země5,3 % · 133 vozidel
- země neurčena2,8 % · 70 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj18,6 % · 9 948 prohlídek
- Hlavní město Praha16,3 % · 8 720 prohlídek
- Jihomoravský kraj14,4 % · 7 701 prohlídek
- ostatní50,8 % · 27 193 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá19,6 % · 1 117 vozidel
- Šedá16,4 % · 937 vozidel
- Stříbrná metalíza11,3 % · 642 vozidel
- Šedá metalíza8,4 % · 480 vozidel
- Modrá7,5 % · 427 vozidel
- ostatní36,8 % · 2 100 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 47,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 11 025 vozů Volkswagenu Golfu 2008 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Golf 2008
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.