Volkswagen Bora 2002
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 8 946 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 39 000 Kčobvykle 55 000 Kčdo 79 000 Kč
Volkswagen Bora ročníku 2002 má v ČR 901 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 585 vozů (64,9 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 53,8 % (485 vozů).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Bory 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 24 let klesla plná způsobilost o 5,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 93,9 % | - |
| 8 let | 95,1 % | 100 000 až 170 000 km |
| 10 let | 92,6 % | 110 000 až 200 000 km |
| 12 let | 93,6 % | 140 000 až 220 000 km |
| 14 let | 91,6 % | 160 000 až 250 000 km |
| 16 let | 91,2 % | 180 000 až 280 000 km |
| 18 let | 92,4 % | 200 000 až 290 000 km |
| 20 let | 91,7 % | 210 000 až 310 000 km |
| 22 let | 91,7 % | 220 000 až 330 000 km |
| 24 let | 88,4 % | 220 000 až 350 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 74 kW (28,6 %), 1.6 Benzín 77 kW (26,2 %), 1.9 Nafta 96 kW (21,3 %).
Barevně převládá modrá-metal (15,0 %), druhá nejčastější je šedá (11,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 8 946 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 93,7 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 220 375 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 167 219 až 278 590 km. To odpovídá asi 9 182 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,8 %), pak následují Ústecký kraj a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (53,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 7 644 | 35,2 % |
| Brzdové zařízení | 4 400 | 20,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 4 275 | 19,7 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 958 | 9,0 % |
| Řízení | 1 494 | 6,9 % |
| Výhledy | 1 107 | 5,1 % |
| Identifikace vozidla | 529 | 2,4 % |
| Obtěžování okolí | 324 | 1,5 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2002
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 74 kW | 258 | 93,6 % | 57 000 Kč |
| 1.6 Benzín 77 kW | 236 | 94,3 % | 46 000 Kč |
| 1.9 Nafta 96 kW | 192 | 94,0 % | 64 000 Kč |
| 1.9 Nafta 66 kW | 59 | 92,5 % | 55 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 280 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 200 000 km | 71 000 Kč |
| 250 000 km | 60 000 Kč |
| 300 000 km | 48 000 Kč |
| 350 000 km | 45 000 Kč |
| 400 000 km | 40 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Volkswagen Bory ročníku 2002 je při nájezdu kolem 280 000 km přibližně 55 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 39 000 a 79 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 280 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 71 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 40 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Bory 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo43,5 % · 211 vozidel
- Itálie8,5 % · 41 vozidel
- Rakousko3,9 % · 19 vozidel
- Francie2,5 % · 12 vozidel
- Švýcarsko2,1 % · 10 vozidel
- ostatní země5,6 % · 27 vozidel
- země neurčena34,0 % · 165 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj15,7 % · 1 408 prohlídek
- Ústecký kraj14,6 % · 1 302 prohlídek
- Jihomoravský kraj13,7 % · 1 223 prohlídek
- ostatní56,0 % · 5 013 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza15,0 % · 135 vozidel
- Šedá11,3 % · 102 vozidel
- Černá10,2 % · 92 vozidel
- Stříbrná metalíza10,0 % · 90 vozidel
- Modrá9,4 % · 85 vozidel
- ostatní44,1 % · 397 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 36,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 371 vozů Volkswagenu Bory 2002 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Boru 2002
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.