Volkswagen Bora 2000
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 16 964 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 19 999 Kčmedián 32 829 Kčdo 50 500 Kč
Pro Volkswagen Boru ročníku 2000 eviduje registr 1 758 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. Aktivně jezdí 897 vozů (51,0 %), dovoz tvoří 58,0 % ročníku (1 019 vozů).
Jak ročník stárne
Volkswagenu Bory 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 26 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 94,6 % | - |
| 10 let | 92,7 % | 130 000 až 200 000 km |
| 12 let | 93,2 % | 150 000 až 220 000 km |
| 14 let | 92,9 % | 170 000 až 250 000 km |
| 16 let | 91,4 % | 190 000 až 270 000 km |
| 18 let | 91,9 % | 200 000 až 290 000 km |
| 20 let | 92,7 % | 210 000 až 300 000 km |
| 22 let | 91,3 % | 220 000 až 320 000 km |
| 24 let | 87,4 % | 230 000 až 340 000 km |
| 26 let | 91,2 % | 230 000 až 350 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Nafta 85 kW (43,6 %), 1.9 Nafta 66 kW (19,5 %), 1.6 Benzín 74 kW (10,4 %).
Barevně převládá modrá-metal (13,9 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (10,9 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 16 964 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 93,6 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 229 281 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 180 160 až 286 243 km. To odpovídá asi 8 818 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (35,0 %), pak následují Ústecký kraj a Středočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (58,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 12 826 | 35,1 % |
| Brzdové zařízení | 7 569 | 20,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 7 055 | 19,3 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 3 542 | 9,7 % |
| Řízení | 2 357 | 6,5 % |
| Výhledy | 1 750 | 4,8 % |
| Identifikace vozidla | 805 | 2,2 % |
| Obtěžování okolí | 618 | 1,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2000
Závady, které technici u Volkswagenu Bory 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nesvítí zadní mlhová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.5.1.1.2 | B | 1,28× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 21 let | 143 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 21 let | 834 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 21 let | 185 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 21 let | 2 224 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 21 let | 1 367 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.1 | 21 let | 1 395 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 21 let | 675 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 21 let | 877 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 21 let | 5 307 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 21 let | 1 010 |
| Nesvítí zadní mlhová svítilnakód 4.5.1.1.2 | 22 let | 62 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.9 Nafta 85 kW | 767 | 93,7 % | 41 000 Kč |
| 1.9 Nafta 66 kW | 342 | 93,8 % | 35 000 Kč |
| 1.6 Benzín 74 kW | 183 | 92,4 % | 33 000 Kč |
| 1.6 Benzín 77 kW | 162 | 94,9 % | 34 000 Kč |
| 1.9 Nafta 81 kW | 67 | 94,3 % | 43 000 Kč |
| 2.0 Benzín 85 kW | 42 | 93,3 % | 36 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 231 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 46 000 Kč |
| 200 000 km | 36 000 Kč |
| 250 000 km | 30 000 Kč |
| 300 000 km | 25 000 Kč |
| 350 000 km | 23 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Volkswagen Bory ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 32 829 Kč (při mediánovém nájezdu 230 550 km). Běžné rozpětí je od 19 999 do 50 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 55 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 15 050 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 46 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 23 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Volkswagenu Bory 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo26,9 % · 274 vozidel
- Rakousko6,8 % · 69 vozidel
- Itálie4,9 % · 50 vozidel
- Francie2,2 % · 22 vozidel
- Nizozemsko1,2 % · 12 vozidel
- ostatní země2,6 % · 26 vozidel
- země neurčena55,5 % · 566 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj11,7 % · 1 991 prohlídek
- Ústecký kraj11,7 % · 1 977 prohlídek
- Středočeský kraj10,1 % · 1 718 prohlídek
- ostatní66,5 % · 11 278 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza13,9 % · 245 vozidel
- Stříbrná metalíza10,9 % · 191 vozidel
- Šedá metalíza8,4 % · 148 vozidel
- Černá8,0 % · 140 vozidel
- Zelená metalíza7,5 % · 132 vozidel
- ostatní51,3 % · 902 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 26,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 285 vozů Volkswagenu Bory 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Volkswagen Boru 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.