Volkswagen Bora 2005

Evidováno
119
Způsobilost na STK
94,8 %
Ø nájezd (medián)
168 377 km
Dovezeno (23 ks)
19 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 1 294 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Volkswagen Boru ročníku 2005 eviduje registr 119 vozů. Aktivně jezdí 86 vozů (72,3 %), dovoz tvoří 19,3 % ročníku (23 vozů).

Ročník 200594,8 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Bory 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 13,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,6 % -
6 let96,2 % -
8 let96,7 % -
10 let94,3 % -
12 let94,0 % -
14 let90,5 % -
16 let93,3 % -
18 let89,5 % -
20 let82,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 77 kW (64,7 %), 1.9 Nafta 74 kW (26,9 %), 1.9 Nafta 66 kW (4,2 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (19,3 %), druhá nejčastější je modrá-metal (18,5 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 294 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,8 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 2,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2004 (92,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 168 377 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 109 377 až 226 723 km. To odpovídá asi 8 018 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (34,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku78533,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení51822,1 %
Brzdové zařízení50421,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2159,2 %
Řízení1546,6 %
Výhledy1144,9 %
Identifikace vozidla572,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
320×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
203×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
164×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
137×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
131×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
106×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
96×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
96×

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 77 kW7795,1 %–

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Bory 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Itálie21,7 % · 5 vozidel
  • Rakousko21,7 % · 5 vozidel
  • Německo17,4 % · 4 vozidla
  • Španělsko13,0 % · 3 vozidla
  • Belgie4,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země4,3 % · 1 vozidlo
  • země neurčena17,4 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj14,5 % · 188 prohlídek
  • Středočeský kraj13,9 % · 180 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,4 % · 173 prohlídek
  • ostatní58,2 % · 753 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza19,3 % · 23 vozidel
  • Modrá metalíza18,5 % · 22 vozidel
  • Zelená metalíza13,4 % · 16 vozidel
  • Černá10,1 % · 12 vozidel
  • Modrá6,7 % · 8 vozidel
  • ostatní31,9 % · 38 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
64,2 %
evidováno u 102 vozů
Tažné zařízení
30,8 %
evidováno u 49 vozů
Katalyzátor
10,1 %
evidováno u 16 vozů
Airbag
5,7 %
evidováno u 9 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 35,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 94,6 %EURO 4 · 5,4 %

Jiné ročníky Volkswagenu Bory

Proklepněte konkrétní Volkswagen Boru 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.