Volkswagen Bora 2003

Evidováno
549
Způsobilost na STK
93,3 %
Ø nájezd (medián)
212 792 km
Dovezeno (251 ks)
46 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 5 776 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 44 000 Kčobvykle 62 000 Kčdo 89 000 Kč

V roce 2003 eviduje registr Volkswagenu Bory 549 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 371 vozů (67,6 %); ze zahraničí dovezeno 251 vozů (45,7 %).

Ročník 200393,3 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Volkswagenu Bory 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 4,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let95,0 % -
8 let95,5 % -
10 let94,4 % -
12 let91,9 %140 000 až 230 000 km
14 let91,3 %170 000 až 250 000 km
16 let92,0 %180 000 až 280 000 km
18 let92,7 %190 000 až 290 000 km
20 let92,4 %200 000 až 300 000 km
22 let90,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 77 kW (35,3 %), 1.9 Nafta 74 kW (33,3 %), 1.9 Nafta 96 kW (15,5 %).

Barevně převládá modrá-metal (15,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (12,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 5 776 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 93,3 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 212 792 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 158 755 až 271 140 km. To odpovídá asi 9 252 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (38,0 %), pak následují Ústecký kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (45,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku4 56534,3 %
Brzdové zařízení2 72520,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení2 72120,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 1238,4 %
Řízení9367,0 %
Výhledy7015,3 %
Identifikace vozidla3392,5 %
Obtěžování okolí2131,6 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 745×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 008×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
844×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
829×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
791×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
601×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
588×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
546×

Na co se zaměřit u ročníku 2003

Závady, které technici u Volkswagenu Bory 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Menší poškození čelního sklaVýhledy · kód 3.2.1.2A1,25×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 642 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.223 let1 657

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 77 kW19493,4 %54 000 Kč
1.9 Nafta 74 kW18392,9 %66 000 Kč
1.9 Nafta 96 kW8593,6 %72 000 Kč

Cenový odhad

44 000
od Kč
62 000
obvykle Kč
89 000
do Kč

Při nájezdu kolem 250 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km91 000 Kč
200 000 km74 000 Kč
250 000 km62 000 Kč
300 000 km50 000 Kč
350 000 km46 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Volkswagen Bory ročníku 2003 je při nájezdu kolem 250 000 km přibližně 62 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 44 000 a 89 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 250 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 91 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 46 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Volkswagenu Bory 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo44,2 % · 111 vozidel
  • Itálie10,8 % · 27 vozidel
  • Rakousko6,0 % · 15 vozidel
  • Francie0,8 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)0,8 % · 2 vozidla
  • ostatní země3,2 % · 8 vozidel
  • země neurčena34,3 % · 86 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj15,0 % · 866 prohlídek
  • Ústecký kraj12,7 % · 733 prohlídek
  • Středočeský kraj11,8 % · 679 prohlídek
  • ostatní60,6 % · 3 498 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza15,8 % · 87 vozidel
  • Stříbrná metalíza12,2 % · 67 vozidel
  • Černá11,8 % · 65 vozidel
  • Šedá9,7 % · 53 vozidel
  • Šedá metalíza8,4 % · 46 vozidel
  • ostatní42,1 % · 231 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
51,7 %
evidováno u 441 vozů
Tažné zařízení
33,5 %
evidováno u 286 vozů
Airbag
16,3 %
evidováno u 139 vozů
Katalyzátor
12,8 %
evidováno u 109 vozů
Klimatizace
5,0 %
evidováno u 43 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 35,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 85,2 %EURO 4 · 13,5 %EURO 6 · 0,7 %EURO 1 · 0,3 %EURO 2 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 853 vozů Volkswagenu Bory 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
23,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,8 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
71,0 %
vyvezeno 3,6 % · zaniklo 18,4 %

Jiné ročníky Volkswagenu Bory

Proklepněte konkrétní Volkswagen Boru 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.