Volkswagen Bora 2002
1.9 Nafta 96 kW
Specifikace motoru
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 96,1 % | 256 | 10 |
| 200-300 000 km | 93,4 % | 527 | 35 |
| nad 300 000 km | 93,5 % | 354 | 23 |
Třetí nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Bory ročníku 2002 je 1.9 Nafta 96 kW – registr eviduje 189 vozů (22,0 % z celkového ročníku).
Jde o 1.9 TDI PD ASZ 96 kW z rodiny EA113 Pumpe-Düse. Silnější 96 kW varianta první generace PD, kultovní v Octavii I RS a Golf IV GTI TDI. Masivní výbušný nárůst momentu typický pro PD éru.
Co hlídat v praxi
Silné stránky: Výrazně lepší pružnost než 74 kW verze, stejně robustní mechanika.
Typické slabiny: Turbodmychadlo Garrett GT1749V: zalepené lopatky VNT při defenzivní jízdě, prasklé svěrné spoje výfukového potrubí. Extrémní citlivost na olej VW 505.01 – při použití standardního oleje obroušení palců vačkové hřídele a prodření hydrozdvihátek se charakteristickým dunivým zvukem ze sání.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,3 % (1 936 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2002 (ročník průměrně 94,3 %).
Doporučení
Před koupí se vyplatí konkrétně prověřit slabiny uvedené výše. Stav se u těchto motorů dá odhadnout už při předkupní prohlídce, pokud kupující ví, kam se dívat.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).