Volkswagen Bora 1999

1.6 Benzín 74 kW

Kód motoru: AKL · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
74 kW
Výkon (101 k)
~1 600 cm³
Objem
7,9 l/100 km
Ø spotřeba
186 g/km
Ø CO₂
188 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 235 kg· rozvor 2 500 mm· délka 4 376 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95
Evidováno
509
V provozu
219
Způsobilost na STK
92,6 %
STK kontrol
4 779

Způsobilé na 30 dnů 6,1 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 4 779 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 24 900 Kčmedián 24 900 Kčdo 25 000 Kč

První nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Bory ročníku 1999 je 1.6 Benzín 74 kW - registr eviduje 509 vozů (29,7 % z celkového ročníku).

Tato motorizace92,6 %
Ročník celkem92,9 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,3 %
100-200 000 km92,0 %
200-300 000 km90,7 %
nad 300 000 km90,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,6 % (4 779 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 92,9 %).

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Benzín 74 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročené plynné emise (benzín)Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1B1,58×
Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3B1,51×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,49×
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1B1,35×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 801 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.121 let1 205
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.121 let2 224
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.321 let675
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.121 let1 395
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.121 let834
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.121 let5 307
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.421 let1 367
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.121 let546
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.121 let2 801
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.121 let877
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.222 let155
Překročené plynné emise (benzín)kód 8.2.1.2.123 let95
Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.323 let77
Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.123 let90

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 509 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

AKL
95,1 %484 ks
APF
3,7 %19 ks
AEH
1,2 %6 ks

Další motorizace Volkswagenu Bory 1999

Cenový odhad

24 900
od Kč
24 900
medián Kč
25 000
do Kč

Při nájezdu kolem 209 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km42 000 Kč
150 000 km33 000 Kč
200 000 km25 000 Kč
250 000 km21 000 Kč
300 000 km17 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.6 Benzín 74 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 24 900 Kč (při typickém nájezdu 208 640 km). Běžné rozmezí je 24 900–25 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 1999 (27 000 Kč) je tato motorizace o 8 % níže.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 42 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 17 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Bory

Proklepněte konkrétní Volkswagen Boru 1999 1.6 Benzín 74 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.