Volkswagen Bora 1999

1.9 Nafta 85 kW

Kód motoru: AJM · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
85 kW
Výkon (116 k)
~1 900 cm³
Objem
5,5 l/100 km
Ø spotřeba
146 g/km
Ø CO₂
195 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 422 kg· rozvor 2 504 mm· délka 4 400 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
337
V provozu
148
Způsobilost na STK
92,4 %
STK kontrol
3 717

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 3 717 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 30 000 Kčobvykle 45 000 Kčdo 62 000 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u Volkswagenu Bory ročníku 1999 je 1.9 Nafta 85 kW - registr eviduje 337 vozů (19,7 % z celkového ročníku).

Tato motorizace92,4 %
Ročník celkem92,9 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km93,6 %
200-300 000 km92,2 %
nad 300 000 km90,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (3 717 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 92,9 %).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 85 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1A1,83×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,8×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1A1,77×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1A1,71×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4A1,66×
Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3A1,65×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 503 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.121 let1 010
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.121 let546
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.121 let2 224
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.121 let1 205
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.421 let1 367
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.321 let675
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.121 let877
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.121 let5 307
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.121 let1 395
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.121 let2 801

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 337 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

AJM
99,4 %334 ks
ALH
0,3 %1 ks
ARL
0,3 %1 ks

Další motorizace Volkswagenu Bory 1999

Cenový odhad

30 000
od Kč
45 000
obvykle Kč
62 000
do Kč

Při nájezdu kolem 215 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km76 000 Kč
150 000 km60 000 Kč
200 000 km47 000 Kč
250 000 km39 000 Kč
300 000 km32 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Nafta 85 kW vychází při nájezdu kolem 215 000 km na přibližně 45 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 30 000 a 62 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 76 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 32 000 Kč.

Jiné ročníky Volkswagenu Bory

Proklepněte konkrétní Volkswagen Boru 1999 1.9 Nafta 85 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.