Toyota Yaris 2011
Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 10 007 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 90 000 Kčmedián 120 350 Kčdo 149 975 Kč
V roce 2011 eviduje registr Toyoty Yarisu 1 188 vozů. V provozu jich zůstává 1 054 vozů (88,7 %); ze zahraničí dovezeno 35 vozů (2,9 %).
Jak ročník stárne
Toyoty Yarisu 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,1 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 97,9 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 96,7 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 96,6 % | 50 000 až 110 000 km |
| 12 let | 94,5 % | 60 000 až 120 000 km |
| 14 let | 93,0 % | 70 000 až 140 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 51 kW (64,3 %), 1.3 Benzín 73 kW (32,0 %), 1.3 Benzín 74 kW (1,7 %).
Barevně převládá červená-základní (29,0 %), druhá nejčastější je stříbrná (12,5 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 10 007 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 97,1 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 71 281 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 41 956 až 110 396 km. To odpovídá asi 4 752 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,4 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.
Podíl dovozů (2,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 419 | 44,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 049 | 19,3 % |
| Brzdové zařízení | 894 | 16,4 % |
| Výhledy | 332 | 6,1 % |
| Identifikace vozidla | 268 | 4,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 185 | 3,4 % |
| Řízení | 169 | 3,1 % |
| Jiné vybavení | 126 | 2,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Toyoty Yarisu 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 1,87× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,7× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 548 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 049 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 3 976 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benzín 51 kW | 764 | 97,1 % | 89 850 Kč |
| 1.3 Benzín 73 kW | 380 | 97,3 % | 150 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 124 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 148 000 Kč |
| 100 000 km | 130 000 Kč |
| 150 000 km | 112 000 Kč |
| 200 000 km | 95 000 Kč |
| 250 000 km | 82 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Yarisu ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 120 350 Kč (při mediánovém nájezdu 124 308 km). Běžné rozpětí je od 90 000 do 149 975 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 160 351 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 80 280 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 148 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 82 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Yarisu 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo45,7 % · 16 vozidel
- Itálie25,7 % · 9 vozidel
- Francie11,4 % · 4 vozidla
- Rakousko8,6 % · 3 vozidla
- Slovensko5,7 % · 2 vozidla
- ostatní země2,9 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj12,5 % · 1 253 prohlídek
- Hlavní město Praha11,2 % · 1 123 prohlídek
- Středočeský kraj10,6 % · 1 065 prohlídek
- ostatní65,6 % · 6 566 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní29,0 % · 345 vozidel
- Stříbrná12,5 % · 149 vozidel
- Modrá metalíza11,0 % · 131 vozidel
- Bílá9,3 % · 111 vozidel
- Červená8,1 % · 96 vozidel
- ostatní30,0 % · 356 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 37,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 358 vozů Toyoty Yarisu 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2011 patří u Yarisu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,0 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Toyotu Yaris 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.