Toyota Yaris 2011
1.0 Benzín 51 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 6 377 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 80 318 Kčmedián 89 850 Kčdo 106 331 Kč
V nabídce Toyoty Yarisu ročníku 2011 obsadila motorizace 1.0 Benzín 51 kW první pozici: 764 vozů (64,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1KR (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,3 % |
| 100-200 000 km | 95,0 % |
| 200-300 000 km | 89,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,1 % (6 377 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 97,1 %).
Plnou způsobilost mělo 97,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 51 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsný výfukový systémPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.2 | B | 1,66× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,65× |
| Nesprávná hodnota lambdaObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3 | B | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 18 let | 279 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 049 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 3 976 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 2 953 |
| Nesprávná hodnota lambdakód 8.2.1.2.3 | 19 let | 457 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 764 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Toyoty Yarisu 2011
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 136 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 114 000 Kč |
| 100 000 km | 100 000 Kč |
| 150 000 km | 86 000 Kč |
| 200 000 km | 73 000 Kč |
| 250 000 km | 63 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 51 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 89 850 Kč (při typickém nájezdu 135 799 km). Běžné rozmezí je 80 318–106 331 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2011 (120 350 Kč) je tato motorizace o 25 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 114 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 63 000 Kč.