Toyota Yaris 2002
1.0 Benzín 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 18 458 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 15 342 Kčmedián 24 945 Kčdo 34 896 Kč
1.0 Benzín 50 kW je první nejpočetnější motorizace u Toyoty Yarisu ročníku 2002. V registrech je evidováno 1 796 vozů (77,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1SZ-FE (dalších 9 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,8 % |
| 100-200 000 km | 92,5 % |
| 200-300 000 km | 90,0 % |
| nad 300 000 km | 83,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (18 458 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2002 (ročník průměrně 93,6 %).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Spojení táhel, lan nebo pákoví AZR / omezovače brzdného účinku a jejich zajištění jeBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.2 | B | 2,51× |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1 | B | 2,17× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 1,89× |
| Žádná brzdná síla na koleBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.2 | C | 1,71× |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinkuBrzdové zařízení · kód 1.2.2.1 | C | 1,51× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,51× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 18 let | 1 049 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 18 let | 813 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 18 let | 208 |
| Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.4 | 18 let | 167 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 18 let | 862 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 15 561 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 2 352 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 005 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 2 432 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 20 let | 278 |
| Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinkukód 1.2.2.1 | 20 let | 49 |
| Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílykód 1.1.17.1.1 | 21 let | 63 |
| Žádná brzdná síla na kolekód 1.2.1.1.2 | 21 let | 34 |
| Spojení táhel, lan nebo pákoví AZR / omezovače brzdného účinku a jejich zajištění jekód 1.1.17.1.2 | 22 let | 43 |
| Uvolněná nebo poškozená zástěrkakód 6.2.10.1.1 | 22 let | 103 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 1 796 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Toyoty Yarisu 2002
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 127 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 38 000 Kč |
| 100 000 km | 31 000 Kč |
| 150 000 km | 24 000 Kč |
| 200 000 km | 21 000 Kč |
| 250 000 km | 18 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 50 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 24 945 Kč (při typickém nájezdu 127 000 km). Běžné rozmezí je 15 342–34 896 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2002 (24 890 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 38 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 18 000 Kč.