Toyota Yaris 2000
1.0 Benzín 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti, z 19 445 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 18 869 Kčmedián 31 358 Kčdo 39 900 Kč
1.0 Benzín 50 kW je první nejpočetnější motorizace u Toyoty Yarisu ročníku 2000. V registrech je evidováno 2 138 vozů (77,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 1SZ-FE (dalších 8 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,3 % |
| 100-200 000 km | 91,2 % |
| 200-300 000 km | 89,8 % |
| nad 300 000 km | 89,0 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 92,8 % (19 445 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,7 %).
Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,7 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.0 Benzín 50 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Spojení táhel, lan nebo pákoví AZR / omezovače brzdného účinku a jejich zajištění jeBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.2 | B | 2,03× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,94× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,68× |
| Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.2 | B | 1,55× |
| Špatně seřízený sklon světelSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.1 | B | 1,52× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,5× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsné nebo zkorodované palivové potrubíkód 6.1.3.5.2 | 18 let | 102 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 548 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 15 561 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 18 let | 4 226 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 2 352 |
Zobrazit všech 17 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 18 let | 862 |
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 18 let | 2 953 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 3 976 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 1 005 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 19 let | 358 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 19 let | 2 432 |
| Svorkovnice částečně poškozená, neúplnákód 4.11.2.1 | 20 let | 78 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 21 let | 793 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 21 let | 229 |
| Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.2 | 21 let | 106 |
| Koroze rámu narušující pevnostkód 6.1.1.3.2 | 21 let | 197 |
| Spojení táhel, lan nebo pákoví AZR / omezovače brzdného účinku a jejich zajištění jekód 1.1.17.1.2 | 22 let | 43 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 2 138 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Toyoty Yarisu 2000
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 205 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 47 000 Kč |
| 150 000 km | 37 000 Kč |
| 200 000 km | 32 000 Kč |
| 250 000 km | 27 000 Kč |
| 300 000 km | 22 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.0 Benzín 50 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 31 358 Kč (při typickém nájezdu 205 000 km). Běžné rozmezí je 18 869–39 900 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2000 (31 358 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 47 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 22 000 Kč.