Toyota RAV4 2009

Evidováno
485
Způsobilost na STK
95,5 %
Ø nájezd (medián)
140 009 km
Dovezeno (73 ks)
15 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 4 628 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 124 354 Kčmedián 140 263 Kčdo 152 114 Kč

Pro Toyotu RAV4 ročníku 2009 eviduje registr 485 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. Aktivně jezdí 406 vozů (83,7 %), dovoz tvoří 15,1 % ročníku (73 vozů).

Ročník 200995,5 %
Model celkem94,8 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Toyoty RAV4 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,7 %40 000 až 80 000 km
6 let97,1 % -
8 let96,7 % -
10 let95,9 % -
12 let97,4 % -
14 let90,3 % -
16 let91,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 110 kW (34,2 %), 2.2 Nafta 100 kW (24,5 %), 2.0 Benzín 116 kW (19,2 %).

Barevně převládá černá (24,1 %), druhá nejčastější je stříbrná (13,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 4 628 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 140 009 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 90 021 až 196 878 km. To odpovídá asi 8 236 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (36,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 70233,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 20524,0 %
Brzdové zařízení92918,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3476,9 %
Výhledy3046,1 %
Řízení2364,7 %
Obtěžování okolí1723,4 %
Identifikace vozidla1252,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
600×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
510×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
431×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
425×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
365×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
207×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
188×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
181×

Na co se zaměřit u ročníku 2009

Závady, které technici u Toyoty RAV4 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,51×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 240 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.114 let117
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let1 855
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.216 let133
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.120 let408

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 225 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 110 kW16696,3 %125 728 Kč
2.2 Nafta 100 kW11993,4 %126 000 Kč
2.0 Benzín 116 kW9396,3 %152 082 Kč
2.2 Nafta 130 kW6596,4 %139 900 Kč

Cenový odhad

124 354
od Kč
140 263
medián Kč
152 114
do Kč

Při nájezdu kolem 247 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km188 000 Kč
200 000 km159 000 Kč
250 000 km139 000 Kč
300 000 km116 000 Kč
350 000 km108 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Toyota RAV4 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 140 263 Kč (při mediánovém nájezdu 247 234 km). Běžné rozpětí je od 124 354 do 152 114 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 200 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 102 027 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 188 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 108 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Toyoty RAV4 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo45,2 % · 33 vozidel
  • Itálie24,7 % · 18 vozidel
  • Rakousko12,3 % · 9 vozidel
  • Belgie8,2 % · 6 vozidel
  • Slovensko4,1 % · 3 vozidla
  • ostatní země4,1 % · 3 vozidla
  • země neurčena1,4 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha12,5 % · 580 prohlídek
  • Středočeský kraj12,0 % · 554 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,5 % · 438 prohlídek
  • ostatní66,0 % · 3 056 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá24,1 % · 117 vozidel
  • Stříbrná13,0 % · 63 vozidel
  • Šedá12,8 % · 62 vozidel
  • Šedá metalíza11,8 % · 57 vozidel
  • Hnědá metalíza9,3 % · 45 vozidel
  • ostatní29,1 % · 141 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
58,1 %
evidováno u 381 vozů
ABS
56,2 %
evidováno u 369 vozů
Katalyzátor
9,3 %
evidováno u 61 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 64,0 %EURO 5 · 34,3 %EURO 3 · 1,4 %EURO 2 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 656 vozů Toyoty RAV4 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
46,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,7 %
vyvezeno 11,3 % · zaniklo 1,2 %

Jiné ročníky Toyoty RAV4

Proklepněte konkrétní Toyotu RAV4 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.