Toyota Proace 2020
2.0 Nafta 130 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 745 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 550 000 Kčmedián 603 259 Kčdo 694 988 Kč
Druhá nejpočetnější motorizace u Toyoty Proace ročníku 2020 je 2.0 Nafta 130 kW - registr eviduje 244 vozů (27,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem AH01.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,9 % |
| 100-200 000 km | 90,6 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,2 % (745 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2020 (ročník průměrně 93,5 %).
Plnou způsobilost mělo 94,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 130 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 3,59× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 2,76× |
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2 | B | 1,74× |
| Nedokumentovaná montáž tažného zařízeníPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.6.1 | B | 1,65× |
| Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4 | B | 1,43× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 4 roky | 112 |
| Nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení)kód 0.3.1.2 | 4 roky | 95 |
| Nedokumentovaná montáž tažného zařízeníkód 6.1.6.1 | 4 roky | 37 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 4 roky | 73 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 4 roky | 454 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 4 roky | 515 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 4 roky | 112 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 4 roky | 43 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 4 roky | 49 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 5 let | 55 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 6 let | 81 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Toyoty Proace 2020
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 147 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 730 000 Kč |
| 100 000 km | 674 000 Kč |
| 150 000 km | 595 000 Kč |
| 200 000 km | 525 000 Kč |
| 250 000 km | 474 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 130 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 603 259 Kč (při typickém nájezdu 146 749 km). Běžné rozmezí je 550 000–694 988 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2020 (439 900 Kč) je tato motorizace o 37 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 730 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 474 000 Kč.