Toyota Corolla 2006
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 16 430 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 65 000 Kčmedián 79 998 Kčdo 83 799 Kč
V roce 2006 eviduje registr Toyoty Corolly 1 658 vozů. V provozu jich zůstává 1 105 vozů (66,6 %); ze zahraničí dovezeno 481 vozů (29,0 %).
Jak ročník stárne
Toyoty Corolly 2006 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 5,3 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,8 % | 40 000 až 90 000 km |
| 6 let | 95,1 % | 60 000 až 130 000 km |
| 8 let | 95,4 % | 80 000 až 160 000 km |
| 10 let | 95,1 % | 100 000 až 180 000 km |
| 12 let | 92,9 % | 110 000 až 210 000 km |
| 14 let | 92,7 % | 130 000 až 220 000 km |
| 16 let | 92,8 % | 140 000 až 240 000 km |
| 18 let | 88,8 % | 150 000 až 250 000 km |
| 20 let | 91,4 % | 160 000 až 260 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.4 Benzín 71 kW (26,7 %), 1.4 Nafta 66 kW (18,4 %), 1.6 Benzín 81 kW (17,9 %).
Barevně převládá šedá-metal (23,2 %), druhá nejčastější je stříbrná (22,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 16 430 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2006 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 155 026 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 107 934 až 208 742 km. To odpovídá asi 7 751 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (36,9 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 9 080 | 36,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 512 | 25,8 % |
| Brzdové zařízení | 4 703 | 18,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 301 | 5,2 % |
| Výhledy | 1 259 | 5,0 % |
| Řízení | 1 123 | 4,5 % |
| Identifikace vozidla | 665 | 2,6 % |
| Obtěžování okolí | 580 | 2,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2006
Závady, které technici u Toyoty Corolly 2006 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,71× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,59× |
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,5× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,41× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,36× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,35× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 18 let | 150 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 320 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 264 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 18 let | 325 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 18 let | 118 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 4 380 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 7 080 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 19 let | 392 |
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 275 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 19 let | 423 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 19 let | 395 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 20 let | 152 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 21 let | 2 108 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2006
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.4 Benzín 71 kW | 442 | 94,3 % | 66 000 Kč |
| 1.4 Nafta 66 kW | 305 | 94,1 % | 70 514 Kč |
| 1.6 Benzín 81 kW | 297 | 94,6 % | 82 000 Kč |
| 2.2 Nafta 100 kW | 243 | 93,8 % | 91 000 Kč |
| 1.8 Benzín 95 kW | 145 | 95,6 % | 94 000 Kč |
| 2.2 Nafta 130 kW | 121 | 95,0 % | 80 078 Kč |
| 2.0 Nafta 85 kW | 44 | 94,8 % | 82 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 161 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 159 000 Kč |
| 100 000 km | 116 000 Kč |
| 150 000 km | 83 000 Kč |
| 200 000 km | 69 000 Kč |
| 250 000 km | 60 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Corolly ročníku 2006 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 79 998 Kč (při mediánovém nájezdu 160 881 km). Běžné rozpětí je od 65 000 do 83 799 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 103 019 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 36 342 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 159 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 60 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Corolly 2006 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo39,1 % · 188 vozidel
- Itálie21,8 % · 105 vozidel
- Francie7,5 % · 36 vozidel
- Belgie5,8 % · 28 vozidel
- Rakousko4,8 % · 23 vozidel
- ostatní země6,7 % · 32 vozidel
- země neurčena14,3 % · 69 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha16,5 % · 2 718 prohlídek
- Moravskoslezský kraj14,3 % · 2 348 prohlídek
- Středočeský kraj14,0 % · 2 307 prohlídek
- ostatní55,1 % · 9 057 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza23,2 % · 384 vozidel
- Stříbrná22,8 % · 378 vozidel
- Šedá14,0 % · 232 vozidel
- Modrá metalíza12,4 % · 205 vozidel
- Červená základní5,4 % · 90 vozidel
- ostatní22,3 % · 369 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 37,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 339 vozů Toyoty Corolly 2006 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu Corollu 2006
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.