Toyota Corolla 2006

2.2 Nafta 130 kW

Kód motoru: 2AD · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
130 kW
Výkon (177 k)
~2 200 cm³
Objem
6,8 l/100 km
Ø spotřeba
177 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 603 kg· rozvor 2 750 mm· délka 4 429 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
121
V provozu
70
Způsobilost na STK
95,0 %
STK kontrol
1 224

Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 1 224 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 70 431 Kčmedián 80 078 Kčdo 80 290 Kč

V nabídce Toyoty Corolly ročníku 2006 obsadila motorizace 2.2 Nafta 130 kW šestá pozici: 121 vozů (7,3 % ročníku).

Tato motorizace95,0 %
Ročník celkem94,3 %
Model celkem94,6 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km100,0 %
100-200 000 km96,2 %
200-300 000 km92,5 %
nad 300 000 km87,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (1 224 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,3 %).

Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 130 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B2,12×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B2,11×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,68×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,36×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.818 let264
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.118 let320
Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.318 let118
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let4 380
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let7 080
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let1 216
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.219 let392
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.119 let390
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.120 let1 882
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.121 let2 108

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 121 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

2AD
99,2 %120 ks
2AD-FHV
0,8 %1 ks

Další motorizace Toyoty Corolly 2006

Cenový odhad

70 431
od Kč
80 078
medián Kč
80 290
do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km140 000 Kč
100 000 km106 000 Kč
150 000 km78 000 Kč
200 000 km65 000 Kč
250 000 km57 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.2 Nafta 130 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 80 078 Kč (při typickém nájezdu 139 812 km). Běžné rozmezí je 70 431–80 290 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2006 (79 998 Kč).

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 140 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 57 000 Kč.

Jiné ročníky Toyoty Corolly

Proklepněte konkrétní Toyotu Corollu 2006 2.2 Nafta 130 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.