Toyota Corolla 2005
Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 17 925 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 43 452 Kčmedián 59 400 Kčdo 72 424 Kč
Ročník 2005 Toyoty Corolly má v českých registrech 1 814 vozů. V provozu zůstává 1 150 vozů (63,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 561 vozů (30,9 %).
Jak ročník stárne
Toyoty Corolly 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,7 % | 40 000 až 90 000 km |
| 6 let | 95,0 % | 60 000 až 120 000 km |
| 8 let | 95,0 % | 80 000 až 150 000 km |
| 10 let | 94,1 % | 90 000 až 170 000 km |
| 12 let | 93,1 % | 110 000 až 200 000 km |
| 14 let | 91,9 % | 130 000 až 220 000 km |
| 16 let | 92,1 % | 140 000 až 230 000 km |
| 18 let | 91,4 % | 150 000 až 250 000 km |
| 20 let | 90,3 % | 160 000 až 260 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 81 kW (24,6 %), 1.4 Benzín 71 kW (23,9 %), 1.4 Nafta 66 kW (16,7 %).
Barevně převládá stříbrná (24,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (22,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 17 925 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 94,3 %. Model jako celek dosahuje 94,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 156 605 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 107 753 až 210 107 km. To odpovídá asi 7 457 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Praze (38,5 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 10 393 | 37,0 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 7 051 | 25,1 % |
| Brzdové zařízení | 5 327 | 19,0 % |
| Výhledy | 1 443 | 5,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 436 | 5,1 % |
| Řízení | 1 100 | 3,9 % |
| Obtěžování okolí | 696 | 2,5 % |
| Identifikace vozidla | 655 | 2,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2005
Závady, které technici u Toyoty Corolly 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5 | B | 1,6× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,5× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,47× |
| Špatně upevněný akumulátorSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.13.6.1 | B | 1,44× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,41× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,41× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 264 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 320 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 18 let | 150 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 18 let | 323 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 18 let | 1 216 |
Zobrazit všech 11 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vadný zdroj světla ve světlometukód 4.1.1.1.5 | 19 let | 275 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 19 let | 132 |
| Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.1 | 20 let | 114 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 20 let | 120 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 20 let | 93 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 21 let | 2 108 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 81 kW | 446 | 94,3 % | 70 000 Kč |
| 1.4 Benzín 71 kW | 434 | 94,0 % | 51 986 Kč |
| 1.4 Nafta 66 kW | 303 | 93,7 % | 64 000 Kč |
| 2.0 Nafta 85 kW | 241 | 94,5 % | 41 038 Kč |
| 1.8 Benzín 95 kW | 217 | 96,3 % | 59 800 Kč |
| 2.2 Nafta 100 kW | 74 | 95,4 % | 45 866 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 202 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 103 000 Kč |
| 150 000 km | 72 000 Kč |
| 200 000 km | 60 000 Kč |
| 250 000 km | 53 000 Kč |
| 300 000 km | 43 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Toyota Corolly ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 59 400 Kč (při mediánovém nájezdu 202 301 km). Běžné rozpětí je od 43 452 do 72 424 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 188 300 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 39 634 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 103 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 43 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Toyoty Corolly 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo31,0 % · 174 vozidel
- Itálie28,5 % · 160 vozidel
- Francie5,5 % · 31 vozidel
- Rakousko5,0 % · 28 vozidel
- Belgie3,2 % · 18 vozidel
- ostatní země6,2 % · 35 vozidel
- země neurčena20,5 % · 115 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha17,3 % · 3 099 prohlídek
- Středočeský kraj14,4 % · 2 581 prohlídek
- Moravskoslezský kraj13,2 % · 2 365 prohlídek
- ostatní55,1 % · 9 880 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná24,9 % · 451 vozidel
- Šedá metalíza22,4 % · 407 vozidel
- Šedá12,0 % · 217 vozidel
- Modrá metalíza11,7 % · 213 vozidel
- Červená základní6,7 % · 122 vozidel
- ostatní22,3 % · 404 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 35,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 418 vozů Toyoty Corolly 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Toyotu Corollu 2005
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.