Toyota Avensis 2006

2.2 Nafta 130 kW

Kód motoru: 2AD · 3 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
130 kW
Výkon (177 k)
~2 200 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
163 g/km
Ø CO₂
220 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 559 kg· rozvor 2 700 mm· délka 4 696 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta
Evidováno
248
V provozu
127
Způsobilost na STK
94,0 %
STK kontrol
2 633

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti, z 2 633 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 34 000 Kčobvykle 45 000 Kčdo 62 000 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Toyoty Avensisu ročníku 2006 je 2.2 Nafta 130 kW - registr eviduje 248 vozů (27,8 % z celkového ročníku).

Tato motorizace94,0 %
Ročník celkem94,0 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,4 %
100-200 000 km96,3 %
200-300 000 km91,7 %
nad 300 000 km91,5 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 94,0 % (2 633 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 94,0 %).

Plnou způsobilost mělo 94,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 130 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,59×
Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1B1,48×
Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1B1,46×
Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8B1,45×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.116 let4 792
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.217 let303
Uvolněné uchycení registrační značkykód 0.1.2.117 let170
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.117 let5 509
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.117 let3 054
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.117 let775
Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.118 let235
Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.118 let287
Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.818 let240
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 190
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.118 let340
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.118 let2 524
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.119 let1 269
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.120 let556

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,9 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 248 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:

2AD
98,8 %245 ks
2AD-FHV
0,8 %2 ks
2AD FHV
0,4 %1 ks

Další motorizace Toyoty Avensisu 2006

Cenový odhad

34 000
od Kč
45 000
obvykle Kč
62 000
do Kč

Při nájezdu kolem 290 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km59 000 Kč
250 000 km51 000 Kč
300 000 km41 000 Kč
350 000 km39 000 Kč
400 000 km34 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.2 Nafta 130 kW vychází při nájezdu kolem 290 000 km na přibližně 45 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 34 000 a 62 000 Kč.

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 59 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 34 000 Kč.

Jiné ročníky Toyoty Avensisu

Proklepněte konkrétní Toyotu Avensis 2006 2.2 Nafta 130 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.