Suzuki Swift 2009
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti, z 7 645 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 73 916 Kčmedián 80 000 Kčdo 102 346 Kč
Suzuki Swift ročníku 2009 má v ČR 960 vozů. V provozu jich zůstává 710 vozů (74,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 11,7 % (112 vozů).
Jak ročník stárne
Suzuki Swiftu 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 8,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,9 % | 20 000 až 50 000 km |
| 6 let | 95,6 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 96,1 % | 40 000 až 100 000 km |
| 10 let | 93,6 % | 50 000 až 120 000 km |
| 12 let | 92,7 % | 60 000 až 130 000 km |
| 14 let | 90,2 % | 70 000 až 150 000 km |
| 16 let | 88,2 % | 90 000 až 160 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín 67 kW (52,3 %), 1.3 Benzín 68 kW (41,1 %), 1.6 Benzín 92 kW (2,9 %).
Barevně převládá červená-základní (11,4 %), druhá nejčastější je oranžová-metal (11,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 645 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 94,7 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 91 276 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 55 476 až 135 026 km. To odpovídá asi 5 369 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,6 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (11,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 786 | 36,2 % |
| Brzdové zařízení | 1 799 | 23,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 445 | 18,8 % |
| Výhledy | 528 | 6,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 519 | 6,7 % |
| Řízení | 357 | 4,6 % |
| Identifikace vozidla | 171 | 2,2 % |
| Jiné vybavení | 90 | 1,2 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2009
Závady, které technici u Suzuki Swiftu 2009 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,93× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,46× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,83× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,75× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,58× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,5× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 15 let | 760 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 216 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 370 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 16 let | 129 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 16 let | 266 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 16 let | 139 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 269 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 16 let | 141 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 16 let | 277 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 4 186 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 365 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 18 let | 178 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 1 550 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2009
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.3 Benzín 67 kW | 502 | 94,5 % | 79 000 Kč |
| 1.3 Benzín 68 kW | 395 | 94,9 % | 79 844 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 153 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 109 000 Kč |
| 100 000 km | 93 000 Kč |
| 150 000 km | 80 000 Kč |
| 200 000 km | 67 000 Kč |
| 250 000 km | 58 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Suzuki Swiftu ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 80 000 Kč (při mediánovém nájezdu 152 700 km). Běžné rozpětí je od 73 916 do 102 346 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 112 120 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 70 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 109 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 58 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Suzuki Swiftu 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo65,2 % · 73 vozidel
- Rakousko12,5 % · 14 vozidel
- Itálie6,3 % · 7 vozidel
- Francie3,6 % · 4 vozidla
- Slovensko1,8 % · 2 vozidla
- ostatní země6,3 % · 7 vozidel
- země neurčena4,5 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,8 % · 1 132 prohlídek
- Hlavní město Praha12,3 % · 941 prohlídek
- Moravskoslezský kraj11,2 % · 857 prohlídek
- ostatní61,7 % · 4 715 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená základní11,4 % · 109 vozidel
- Oranžová metalíza11,0 % · 106 vozidel
- Červená10,8 % · 104 vozidel
- Černá metalíza9,5 % · 91 vozidel
- Stříbrná metalíza8,8 % · 84 vozidel
- ostatní48,5 % · 466 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 40,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 320 vozů Suzuki Swiftu 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 2009
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.