Suzuki Swift 2009
1.3 Benzín 67 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 3 045 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 77 728 Kčmedián 79 000 Kčdo 82 450 Kč
V nabídce Suzuki Swiftu ročníku 2009 obsadila motorizace 1.3 Benzín 67 kW první pozici: 502 vozů (52,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem M13A.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 94,3 % |
| 100-200 000 km | 91,0 % |
| 200-300 000 km | 87,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 94,5 % (3 045 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 94,7 %).
Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.3 Benzín 67 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,74× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,46× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 1,8× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,75× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,6× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,57× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 15 let | 760 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 216 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 16 let | 370 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 16 let | 129 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 16 let | 266 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 16 let | 139 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 16 let | 269 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 16 let | 141 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 16 let | 277 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 4 186 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 18 let | 365 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 18 let | 178 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 1 550 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Suzuki Swiftu 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 163 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 109 000 Kč |
| 100 000 km | 94 000 Kč |
| 150 000 km | 81 000 Kč |
| 200 000 km | 68 000 Kč |
| 250 000 km | 59 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.3 Benzín 67 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 79 000 Kč (při typickém nájezdu 163 391 km). Běžné rozmezí je 77 728–82 450 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (80 000 Kč).
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 109 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 59 000 Kč.