Suzuki Swift 2011
Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 2 707 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 101 250 Kčmedián 130 810 Kčdo 148 750 Kč
Pro Suzuki Swift ročníku 2011 eviduje registr 339 vozů. Aktivně jezdí 311 vozů (91,7 %), dovoz tvoří 11,8 % ročníku (40 vozů).
Jak ročník stárne
Suzuki Swiftu 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,7 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,5 % | - |
| 6 let | 96,2 % | - |
| 8 let | 98,0 % | - |
| 10 let | 96,1 % | - |
| 12 let | 96,1 % | - |
| 14 let | 91,8 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 69 kW (87,9 %), 1.3 Benzín 68 kW (4,4 %), 1.3 Benzín 67 kW (3,8 %).
Barevně převládá bílá (16,5 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (12,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 2 707 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 96,5 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 3,0 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 96,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2010 (95,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 88 819 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 54 260 až 128 480 km. To odpovídá asi 5 921 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,8 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Praha.
Podíl dovozů (11,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 677 | 33,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 492 | 24,6 % |
| Brzdové zařízení | 426 | 21,3 % |
| Výhledy | 156 | 7,8 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 94 | 4,7 % |
| Identifikace vozidla | 89 | 4,4 % |
| Řízení | 68 | 3,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Suzuki Swiftu 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1 | A | 1,61× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1 | A | 1,52× |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1 | A | 1,47× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 16 let | 2 891 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 17 let | 4 186 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 18 let | 1 550 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 69 kW | 298 | 96,8 % | 135 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 124 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 166 000 Kč |
| 100 000 km | 140 000 Kč |
| 150 000 km | 120 000 Kč |
| 200 000 km | 101 000 Kč |
| 250 000 km | 88 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Suzuki Swiftu ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 130 810 Kč (při mediánovém nájezdu 124 106 km). Běžné rozpětí je od 101 250 do 148 750 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 924 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 95 936 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 166 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 88 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Suzuki Swiftu 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo62,5 % · 25 vozidel
- Francie10,0 % · 4 vozidla
- Rakousko10,0 % · 4 vozidla
- Dánsko5,0 % · 2 vozidla
- Polsko2,5 % · 1 vozidlo
- ostatní země10,0 % · 4 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj13,3 % · 360 prohlídek
- Hlavní město Praha10,9 % · 296 prohlídek
- Moravskoslezský kraj10,9 % · 296 prohlídek
- ostatní64,8 % · 1 755 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá16,5 % · 56 vozidel
- Stříbrná metalíza12,1 % · 41 vozidel
- Červená10,0 % · 34 vozidel
- Oranžová metalíza9,1 % · 31 vozidel
- Šedá8,8 % · 30 vozidel
- ostatní43,4 % · 147 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 48,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 525 vozů Suzuki Swiftu 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2011 patří u Swiftu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,0 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.