Suzuki Swift 2012

Evidováno
273
Způsobilost na STK
96,2 %
Ø nájezd (medián)
82 650 km
Dovezeno (45 ks)
16 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 2 137 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 128 081 Kčmedián 149 999 Kčdo 180 000 Kč

Suzuki Swift ročníku 2012 má v ČR 273 vozů. V provozu jich zůstává 253 vozů (92,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 16,5 % (45 vozů).

Ročník 201296,2 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Swiftu 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 7,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,2 %20 000 až 50 000 km
6 let96,9 %30 000 až 80 000 km
8 let96,3 %40 000 až 100 000 km
10 let97,2 %50 000 až 120 000 km
12 let91,5 %70 000 až 140 000 km
14 let91,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 69 kW (77,3 %), 1.6 Benzín 100 kW (20,5 %), 1.2 Benzín 66 kW (1,1 %).

Nejčastější barva je bílá (33,7 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 137 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 82 650 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 51 330 až 122 138 km. To odpovídá asi 5 904 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (36,5 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku53928,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení52227,9 %
Brzdové zařízení35018,7 %
Výhledy1417,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1256,7 %
Identifikace vozidla1226,5 %
Řízení723,8 %

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
254×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
172×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
144×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
113×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
107×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
95×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
93×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
77×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Suzuki Swiftu 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,93×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 282 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.413 let185
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.116 let2 891
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.118 let1 550

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 2 148 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 69 kW21196,5 %137 414 Kč
1.6 Benzín 100 kW5695,4 %180 000 Kč

Cenový odhad

128 081
od Kč
149 999
medián Kč
180 000
do Kč

Při nájezdu kolem 135 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km201 000 Kč
100 000 km166 000 Kč
150 000 km142 000 Kč
200 000 km117 000 Kč
250 000 km101 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Swiftu ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 149 999 Kč (při mediánovém nájezdu 135 034 km). Běžné rozpětí je od 128 081 do 180 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 193 537 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 103 561 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 201 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 101 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Swiftu 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,0 % · 27 vozidel
  • Rakousko11,1 % · 5 vozidel
  • Itálie6,7 % · 3 vozidla
  • Slovensko6,7 % · 3 vozidla
  • Francie4,4 % · 2 vozidla
  • ostatní země11,1 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha24,4 % · 521 prohlídek
  • Středočeský kraj23,7 % · 507 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj18,6 % · 398 prohlídek
  • ostatní33,3 % · 711 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá33,7 % · 92 vozidel
  • Červená10,6 % · 29 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,0 % · 19 vozidel
  • Červená základní6,6 % · 18 vozidel
  • Oranžová metalíza5,5 % · 15 vozidel
  • ostatní36,6 % · 100 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
39,9 %
evidováno u 258 vozů
Tažné zařízení
8,0 %
evidováno u 52 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,4 %EURO 6 · 1,7 %EURO 4 · 0,9 %

Majitelé a osud v registru

Z 646 vozů Suzuki Swiftu 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
22,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
92,4 %
vyvezeno 5,9 % · zaniklo 0,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří u Swiftu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Swiftu

Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.