Suzuki Swift 2015

Evidováno
215
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
60 629 km
Dovezeno (28 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti, z 1 206 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 155 000 Kčmedián 174 500 Kčdo 199 999 Kč

Suzuki Swift ročníku 2015 má v ČR 215 vozů. V provozu jich zůstává 211 vozů (98,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 13,0 % (28 vozů).

Ročník 201597,2 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Swiftu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 1,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,5 %20 000 až 50 000 km
6 let96,1 %30 000 až 70 000 km
8 let98,2 %40 000 až 90 000 km
10 let97,0 %50 000 až 120 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 69 kW (89,3 %), 1.6 Benzín 100 kW (9,3 %), 1.2 Benzín+LPG 69 kW (1,4 %).

Nejčastější barva je bílá (34,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 206 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 3,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 2,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,4 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2014 (95,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 60 629 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 38 095 až 91 053 km. To odpovídá asi 5 512 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (38,2 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (13,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku31036,6 %
Brzdové zařízení20824,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení14717,4 %
Výhledy11213,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav708,3 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
106×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
96×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
88×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
72×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
70×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
36×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
28×
8
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
27×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 69 kW19297,0 %171 998 Kč

Cenový odhad

155 000
od Kč
174 500
medián Kč
199 999
do Kč

Při nájezdu kolem 110 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km216 000 Kč
100 000 km182 000 Kč
150 000 km155 000 Kč
200 000 km131 000 Kč
250 000 km113 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Swiftu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 174 500 Kč (při mediánovém nájezdu 110 000 km). Běžné rozpětí je od 155 000 do 199 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 225 084 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 122 222 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 216 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 113 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Swiftu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo71,4 % · 20 vozidel
  • Belgie7,1 % · 2 vozidla
  • Francie7,1 % · 2 vozidla
  • Švýcarsko7,1 % · 2 vozidla
  • Itálie3,6 % · 1 vozidlo
  • ostatní země3,6 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj38,2 % · 478 prohlídek
  • Středočeský kraj33,8 % · 423 prohlídek
  • Hlavní město Praha28,0 % · 350 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá34,0 % · 73 vozidel
  • Šedá16,3 % · 35 vozidel
  • Červená12,1 % · 26 vozidel
  • Hnědá10,7 % · 23 vozidel
  • Modrá6,5 % · 14 vozidel
  • ostatní20,5 % · 44 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
16,1 %
evidováno u 177 vozů
Tažné zařízení
7,9 %
evidováno u 87 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 36,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 52,4 %EURO 6 · 47,6 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 102 vozů Suzuki Swiftu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
50,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
67,3 %
vyvezeno 32,1 % · zaniklo 0,5 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Swiftu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Swiftu

Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.