Suzuki Swift 2019

Evidováno
193
Způsobilost na STK
98,0 %
Ø nájezd (medián)
40 743 km
Dovezeno (8 ks)
4 %

Způsobilé na 30 dnů 1,8 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 665 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 275 000 Kčmedián 300 000 Kčdo 357 548 Kč

Pro Suzuki Swift ročníku 2019 eviduje registr 193 vozů. Aktivně jezdí 188 vozů (97,4 %), dovoz tvoří 4,1 % ročníku (8 vozů).

Ročník 201998,0 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Swiftu 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 2,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky99,0 %20 000 až 50 000 km
6 let96,9 %30 000 až 70 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 66 kW (75,6 %), 1.4 Benzín 103 kW (18,7 %), 1.0 Benzín 82 kW (5,7 %).

Nejčastější barva je červená (38,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 665 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 98,0 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 4,5 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 41,3 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 40 743 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 22 367 až 63 291 km. To odpovídá asi 5 820 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (34,9 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (4,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
21×
2
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
9×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
9×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
7×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
7×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
6×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
6×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
5×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 137 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 66 kW14698,4 %275 000 Kč

Cenový odhad

275 000
od Kč
300 000
medián Kč
357 548
do Kč

Při nájezdu kolem 72 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km356 000 Kč
50 000 km327 000 Kč
75 000 km299 000 Kč
100 000 km291 000 Kč
125 000 km271 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Swiftu ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 300 000 Kč (při mediánovém nájezdu 72 000 km). Běžné rozpětí je od 275 000 do 357 548 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 428 200 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 259 400 Kč.

S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 356 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 271 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Swiftu 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Maďarsko25,0 % · 2 vozidla
  • Polsko25,0 % · 2 vozidla
  • Slovensko25,0 % · 2 vozidla
  • Lucembursko12,5 % · 1 vozidlo
  • Německo12,5 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha26,5 % · 176 prohlídek
  • Středočeský kraj26,3 % · 175 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj23,2 % · 154 prohlídek
  • ostatní24,1 % · 160 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená38,3 % · 74 vozidel
  • Modrá22,3 % · 43 vozidel
  • Šedá17,1 % · 33 vozidel
  • Bílá12,4 % · 24 vozidel
  • Žlutá7,3 % · 14 vozidel
  • ostatní2,6 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
8,1 %
evidováno u 50 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,8 %EURO 5 · 0,9 %EURO 4 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 614 vozů Suzuki Swiftu 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
30,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
93,3 %
vyvezeno 6,4 % · zaniklo 0,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u Swiftu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,5 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Swiftu

Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.