Suzuki Swift 2018

Evidováno
126
Způsobilost na STK
98,2 %
Ø nájezd (medián)
45 590 km
Dovezeno (17 ks)
13 %

Způsobilé na 30 dnů 1,6 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 512 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 222 732 Kčmedián 270 984 Kčdo 329 000 Kč

V roce 2018 eviduje registr Suzuki Swiftu 126 vozů. V provozu jich zůstává 125 vozů (99,2 %); ze zahraničí dovezeno 17 vozů (13,5 %).

Ročník 201898,2 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Swiftu 2018 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,1 %20 000 až 40 000 km
6 let98,7 %30 000 až 70 000 km
8 let98,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 66 kW (82,5 %), 1.4 Benzín 103 kW (7,9 %), 1.0 Benzín 82 kW (7,1 %).

Nejčastější barva je červená (38,1 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 512 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2018 mělo plnou způsobilost 98,2 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 4,7 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 45 590 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 28 503 až 70 927 km. To odpovídá asi 5 699 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (36,6 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.

Podíl dovozů (13,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
29×
2
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozený, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost jejich upevnění nebo funkci.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.10.2.1
9×
3
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
8×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Stěrač zadního skla chybí nebo ramínko dostatečně nestírá v celé ploše.
Výhledy · kód 3.4.2.1
8×
5
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
8×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
8×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
7×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
6×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 174 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2018

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 66 kW10499,1 %223 169 Kč

Cenový odhad

222 732
od Kč
270 984
medián Kč
329 000
do Kč

Při nájezdu kolem 105 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km313 000 Kč
100 000 km276 000 Kč
150 000 km234 000 Kč
200 000 km194 000 Kč
250 000 km166 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Suzuki Swiftu ročníku 2018 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 270 984 Kč (při mediánovém nájezdu 104 622 km). Běžné rozpětí je od 222 732 do 329 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 368 066 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 201 209 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 313 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 166 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Swiftu 2018 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo47,1 % · 8 vozidel
  • Rakousko17,6 % · 3 vozidla
  • Slovensko11,8 % · 2 vozidla
  • Francie5,9 % · 1 vozidlo
  • Lucembursko5,9 % · 1 vozidlo
  • ostatní země11,8 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj36,6 % · 192 prohlídek
  • Hlavní město Praha31,8 % · 167 prohlídek
  • Středočeský kraj31,6 % · 166 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená38,1 % · 48 vozidel
  • Šedá28,6 % · 36 vozidel
  • Modrá15,9 % · 20 vozidel
  • Bílá11,1 % · 14 vozidel
  • Žlutá5,6 % · 7 vozidel
  • ostatní0,8 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
9,7 %
evidováno u 50 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 61,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 100,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 514 vozů Suzuki Swiftu 2018 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
33,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,5 %
vyvezeno 11,3 % · zaniklo 0,2 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2018 patří u Swiftu k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,7 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Suzuki Swiftu

Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 2018

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.