Suzuki Swift 1999

Evidováno
1 366
Způsobilost na STK
91,2 %
Ø nájezd (medián)
63 107 km
Dovezeno (443 ks)
32 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 3,0 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 8 404 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 44 000 Kčobvykle 62 000 Kčdo 94 000 Kč

Suzuki Swift ročníku 1999 má v ČR 1 366 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 253 vozů (18,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 32,4 % (443 vozů).

Ročník 199991,2 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Swiftu 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let89,5 %40 000 až 90 000 km
12 let86,1 %40 000 až 90 000 km
14 let86,0 %40 000 až 90 000 km
16 let84,2 %30 000 až 90 000 km
18 let87,6 %20 000 až 70 000 km
20 let86,5 %20 000 až 70 000 km
22 let90,6 % -
24 let87,2 % -
26 let92,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.0 Benzín 39 kW (64,8 %), 1.3 Benzín 50 kW (33,2 %), 1.0 Benzín (1,5 %).

Barevně převládá červená-základní (20,0 %), druhá nejčastější je modrá-tmavá (11,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 8 404 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,2 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 3,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 63 107 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 086 až 88 074 km. To odpovídá asi 2 337 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (40,8 %), pak následují Středočeský kraj a Královéhradecký kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku6 98744,3 %
Brzdové zařízení3 99325,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 70810,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 66010,5 %
Řízení7304,6 %
Výhledy4202,7 %
Identifikace vozidla1671,1 %
Jiné vybavení1110,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
2 612×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 804×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 461×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
837×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
834×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
572×
7
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
535×
8
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
512×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 355 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 39 kW88590,9 %57 000 Kč
1.3 Benzín 50 kW45391,6 %71 000 Kč

Cenový odhad

44 000
od Kč
62 000
obvykle Kč
94 000
do Kč

Při nájezdu kolem 50 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
25 000 km75 000 Kč
50 000 km62 000 Kč
75 000 km54 000 Kč
100 000 km47 000 Kč
125 000 km42 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Suzuki Swiftu ročníku 1999 je při nájezdu kolem 50 000 km přibližně 62 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 44 000 a 94 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 50 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 75 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 42 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Suzuki Swiftu 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo9,5 % · 42 vozidel
  • Rakousko6,1 % · 27 vozidel
  • Itálie1,8 % · 8 vozidel
  • Německo (NDR)1,1 % · 5 vozidel
  • Maďarsko0,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země0,2 % · 1 vozidlo
  • země neurčena80,6 % · 357 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Moravskoslezský kraj13,2 % · 1 108 prohlídek
  • Středočeský kraj9,9 % · 833 prohlídek
  • Královéhradecký kraj9,2 % · 774 prohlídek
  • ostatní67,7 % · 5 689 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní20,0 % · 273 vozidel
  • Modrá tmavá11,9 % · 163 vozidel
  • Modrá metalíza11,5 % · 157 vozidel
  • Zelená základní11,3 % · 155 vozidel
  • Zelená metalíza10,8 % · 147 vozidel
  • ostatní34,5 % · 471 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
49,7 %
evidováno u 696 vozů
Tažné zařízení
21,0 %
evidováno u 294 vozů
Airbag
9,2 %
evidováno u 129 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 8,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 94,2 %EURO 1 · 3,3 %EURO 3 · 2,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 400 vozů Suzuki Swiftu 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
7,5 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
4,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
18,1 %
vyvezeno 1,7 % · zaniklo 76,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 1999 je mezi ročníky Swiftu podprůměrný. Plná způsobilost je o 2,3 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Suzuki Swiftu

Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.