Suzuki Swift 1994

Evidováno
659
Způsobilost na STK
93,9 %
Ø nájezd (medián)
69 876 km
Dovezeno (447 ks)
68 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 1 737 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 24,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1994 Suzuki Swiftu má v českých registrech 659 vozů. V provozu zůstává 52 vozů (7,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 447 vozů (67,8 %).

Ročník 199493,9 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,9 %

Jak ročník stárne

Suzuki Swiftu 1994 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let85,5 % -
18 let88,4 % -
20 let89,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.3 Benzín (37,2 %), 1.0 Benzín 39 kW (21,1 %), 1.0 Benzín (20,6 %).

Barevně převládá červená-základní (18,5 %), druhá nejčastější je bílá (15,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 737 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1994 mělo plnou způsobilost 93,9 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 69 876 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 36 525 až 98 764 km. To odpovídá asi 2 184 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,0 %), pak následují Ústecký kraj a Jihočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (67,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 07948,2 %
Brzdové zařízení54924,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení24911,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1978,8 %
Řízení1074,8 %
Výhledy562,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
387×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
266×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
199×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
151×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
110×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
97×
7
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
76×
8
Palivové potrubí / hadice nebo jejich spojovací prvky (spony) jsou poškozené, ale tato závada nemá vliv na spolehlivost a těsnost systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1
69×

Motorizace ročníku 1994

MotorPočetSTK~cena
1.0 Benzín 39 kW13993,1 %–
1.3 Benzín 50 kW4695,7 %–

Z registru vozidel

Složení Suzuki Swiftu 1994 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo8,1 % · 36 vozidel
  • Rakousko2,2 % · 10 vozidel
  • Belgie0,4 % · 2 vozidla
  • Německo (NDR)0,2 % · 1 vozidlo
  • země neurčena89,0 % · 398 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj10,2 % · 177 prohlídek
  • Ústecký kraj10,2 % · 177 prohlídek
  • Jihočeský kraj8,8 % · 152 prohlídek
  • ostatní70,9 % · 1 231 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní18,5 % · 122 vozidel
  • Bílá15,8 % · 104 vozidel
  • Modrá metalíza12,0 % · 79 vozidel
  • Šedá metalíza10,8 % · 71 vozidel
  • Červená metalíza8,5 % · 56 vozidel
  • ostatní34,4 % · 227 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
45,6 %
evidováno u 306 vozů
Tažné zařízení
14,9 %
evidováno u 100 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 1,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 1 · 87,5 %EURO 2 · 12,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 671 vozů Suzuki Swiftu 1994 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
8,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
8,3 %
vyvezeno 0,9 % · zaniklo 86,1 %

Jiné ročníky Suzuki Swiftu

Proklepněte konkrétní Suzuki Swift 1994

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.