Subaru Legacy 2004

2.5 Benzín 121 kW

Kód motoru: EJ 25 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
121 kW
Výkon (165 k)
~2 500 cm³
Objem
8,4 l/100 km
Ø spotřeba
200 g/km
Ø CO₂
203 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 481 kg· rozvor 2 670 mm· délka 4 710 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
88
V provozu
57
Způsobilost na STK
92,4 %
STK kontrol
878

Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti, z 878 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 55 000 Kčmedián 55 000 Kčdo 65 000 Kč

V nabídce Subaru Legacy ročníku 2004 obsadila motorizace 2.5 Benzín 121 kW první pozici: 88 vozů (38,8 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem EJ 25 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,4 %
Ročník celkem92,7 %
Model celkem93,9 %
Značka celkem94,4 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km94,9 %
200-300 000 km89,6 %
nad 300 000 km87,1 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (878 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2004 (ročník průměrně 92,7 %).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 7,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.5 Benzín 121 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1A1,76×
Poškozené písmo registrační značkyIdentifikace vozidla · kód 0.1.3.1A1,43×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,39×
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1A1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 363 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.117 let366
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.117 let1 501
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.118 let301
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.119 let330

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 738 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 88 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

EJ 25
90,9 %80 ks
EJ25
9,1 %8 ks

Další motorizace Subaru Legacy 2004

Cenový odhad

55 000
od Kč
55 000
medián Kč
65 000
do Kč

Při nájezdu kolem 332 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
250 000 km76 000 Kč
300 000 km59 000 Kč
350 000 km55 000 Kč
400 000 km49 000 Kč
450 000 km49 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.5 Benzín 121 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 55 000 Kč (při typickém nájezdu 331 747 km). Běžné rozmezí je 55 000–65 000 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2004 (67 000 Kč) je tato motorizace o 18 % níže.

S nájezdem 250 000 km vychází odhad na 76 000 Kč, s nájezdem 450 000 km na 49 000 Kč.

Jiné ročníky Subaru Legacy

Proklepněte konkrétní Subaru Legacy 2004 2.5 Benzín 121 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.