Subaru Forester 2009
2.0 Nafta 108 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,1 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti, z 3 539 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 94 419 Kčmedián 116 056 Kčdo 130 356 Kč
V nabídce Subaru Foresteru ročníku 2009 obsadila motorizace 2.0 Nafta 108 kW první pozici: 357 vozů (64,8 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem EE 20 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,1 % |
| 100-200 000 km | 94,8 % |
| 200-300 000 km | 94,0 % |
| nad 300 000 km | 94,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,4 % (3 539 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 95,0 %).
Plnou způsobilost mělo 95,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,3 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.0 Benzín 110 kW (94,7 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 108 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1 | A | 1,29× |
| Poškozené prachovky řízeníŘízení · kód 2.1.3.7.1 | A | 1,27× |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1 | A | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 15 let | 425 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 17 let | 1 500 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 17 let | 2 867 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 357 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Subaru Foresteru 2009
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 178 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 177 000 Kč |
| 150 000 km | 129 000 Kč |
| 200 000 km | 104 000 Kč |
| 250 000 km | 90 000 Kč |
| 300 000 km | 76 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 108 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 116 056 Kč (při typickém nájezdu 177 850 km). Běžné rozmezí je 94 419–130 356 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (128 888 Kč) je tato motorizace o 10 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 177 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 76 000 Kč.