Škoda Yeti 2009
2.0 Nafta 81 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 342 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 98,1 % | 483 | 9 |
| 100-200 000 km | 95,1 % | 1 063 | 52 |
| 200-300 000 km | 95,5 % | 551 | 25 |
| nad 300 000 km | 93,2 % | 220 | 15 |
2.0 Nafta 81 kW je třetí nejpočetnější motorizace u Škody Yeti ročníku 2009. V registrech je evidováno 342 vozů (18,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CFHF (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 96,6 % (3 581 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2009 (ročník průměrně 96,9 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 1.2 Benzín 77 kW (96,8 %).
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Nafta 81 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 150 000 Kč (při typickém nájezdu 188 625 km). Běžné rozmezí je 139 000–170 030 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2009 (119 500 Kč) je tato motorizace o 26 % výše.