Škoda Yeti 2009

2.0 Nafta 125 kW

Kód motoru: CEGA · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
125 kW
Výkon (170 k)
~2 000 cm³
Objem
6,2 l/100 km
Ø spotřeba
161 g/km
Ø CO₂
201 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 1 536 kg· rozvor 2 576 mm· délka 4 225 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
60
V provozu
54
Způsobilost na STK
97,2 %
STK kontrol
582

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti, z 582 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 121 000 Kčobvykle 144 000 Kčdo 169 000 Kč

V nabídce Škody Yeti ročníku 2009 obsadila motorizace 2.0 Nafta 125 kW pátá pozici: 60 vozů (3,3 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CEGA (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,2 %
Ročník celkem96,7 %
Model celkem96,6 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km100,0 %
100-200 000 km97,6 %
200-300 000 km95,6 %
nad 300 000 km94,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,2 % (582 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 96,7 %).

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,6 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 329 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 60 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

CEGA
93,3 %56 ks
CEG
6,7 %4 ks

Další motorizace Škody Yeti 2009

Cenový odhad

121 000
od Kč
144 000
obvykle Kč
169 000
do Kč

Při nájezdu kolem 209 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km211 000 Kč
150 000 km178 000 Kč
200 000 km149 000 Kč
250 000 km126 000 Kč
300 000 km100 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 125 kW vychází při nájezdu kolem 209 000 km na přibližně 144 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 121 000 a 169 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 211 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 100 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Yeti

Proklepněte konkrétní Škodu Yeti 2009 2.0 Nafta 125 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.