Škoda Superb 2017

2.0 Nafta 140 kW

Kód motoru: DFC · 8 kódových variant

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
140 kW
Výkon (190 k)
~2 000 cm³
Objem
4,9 l/100 km
Ø spotřeba
129 g/km
Ø CO₂
231 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 616 kg· rozvor 2 835 mm· délka 4 858 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
2 047
V provozu
1 993
Způsobilost na STK
97,3 %
STK kontrol
11 021

Způsobilé na 30 dnů 2,6 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 11 021 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 319 000 Kčmedián 370 000 Kčdo 407 992 Kč

První nejpočetnější motorizace u Škody Superbu ročníku 2017 je 2.0 Nafta 140 kW - registr eviduje 2 047 vozů (43,8 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DFC (dalších 7 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,3 %
Ročník celkem97,1 %
Model celkem95,9 %
Značka celkem94,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km98,6 %
100-200 000 km96,5 %
200-300 000 km94,7 %
nad 300 000 km93,4 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,3 % (11 021 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2017 (ročník průměrně 97,1 %).

Plnou způsobilost mělo 97,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Nafta 140 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,98×
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.2B1,69×
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1B1,64×
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1B1,57×
Nízký prostup světla zasklenímVýhledy · kód 3.2.2.1B1,41×
Neschválený typ / rozměr kolaNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4B1,38×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vytékající / nefunkční tlumič pérováníkód 5.3.2.2.28 let600
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.19 let1 069
Větší poškození čelního sklakód 3.2.1.39 let347
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)kód 5.2.3.5.110 let493
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.110 let691
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nízký prostup světla zasklenímkód 3.2.2.110 let377
Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.410 let1 672
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.211 let23 375
Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.111 let1 113
Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.114 let2 973

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P068B24×P26F814×P007013×P26F49×P20E86×P22006×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 2 047 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:

DFC
92,8 %1 899 ks
DFH
6,1 %124 ks
DFCA
0,8 %17 ks
CDVA
0,1 %3 ks
DFA
0,0 %1 ks

Další motorizace Škody Superbu 2017

Cenový odhad

319 000
od Kč
370 000
medián Kč
407 992
do Kč

Při nájezdu kolem 189 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km449 000 Kč
150 000 km404 000 Kč
200 000 km356 000 Kč
250 000 km314 000 Kč
300 000 km264 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 140 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 370 000 Kč (při typickém nájezdu 189 190 km). Běžné rozmezí je 319 000–407 992 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2017 (338 660 Kč) je tato motorizace o 9 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 449 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 264 000 Kč.

Jiné ročníky Škody Superbu

Proklepněte konkrétní Škodu Superb 2017 2.0 Nafta 140 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.