Škoda Rapid 2015
Způsobilé na 30 dnů 2,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 26 898 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 143 444 Kčmedián 168 550 Kčdo 191 674 Kč
Ročník 2015 Škody Rapidu má v českých registrech 4 191 vozů. Mezi ročníky tohoto modelu je nejčastější. V provozu zůstává 4 126 vozů (98,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 494 vozů (11,8 %).
Jak ročník stárne
Škody Rapidu 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 3,4 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,5 % | 40 000 až 90 000 km |
| 6 let | 97,8 % | 50 000 až 120 000 km |
| 8 let | 97,3 % | 70 000 až 150 000 km |
| 10 let | 95,2 % | 90 000 až 170 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 63 kW (26,3 %), 1.2 Benzín 77 kW (17,9 %), 1.2 Benzín 66 kW (16,0 %).
Barevně převládá bílá (27,9 %), druhá nejčastější je modrá (22,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 26 898 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 97,7 %. Model jako celek dosahuje 97,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 89 481 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 52 086 až 137 262 km. To odpovídá asi 8 135 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,5 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (11,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 4 670 | 24,2 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 742 | 19,4 % |
| Brzdové zařízení | 3 626 | 18,8 % |
| Výhledy | 2 706 | 14,0 % |
| Identifikace vozidla | 1 549 | 8,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 187 | 6,1 % |
| Obtěžování okolí | 1 050 | 5,4 % |
| Řízení | 778 | 4,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Škody Rapidu 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozená / chybějící část výfukuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.3 | B | 1,97× |
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 1,93× |
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmoObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7 | B | 1,83× |
| Překročené plynné emiseObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.2 | B | 1,46× |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5 | B | 1,41× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,38× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmokód 8.2.1.2.7 | 8 let | 89 |
| Překročené plynné emisekód 8.2.1.2.2 | 8 let | 114 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 8 let | 262 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 8 let | 3 359 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 8 let | 1 453 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněná nebo poškozená zástěrkakód 6.2.10.1.1 | 8 let | 69 |
| Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.1 | 8 let | 122 |
| Poškozená odrazkakód 4.8.1.1.1 | 8 let | 317 |
| Nesvítí povinný světlometkód 4.1.1.1.3 | 9 let | 245 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 9 let | 1 122 |
| Poškozená / chybějící část výfukukód 6.1.2.2.3 | 10 let | 132 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 10 let | 311 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 10 let | 625 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 63 kW | 1 104 | 97,4 % | 170 000 Kč |
| 1.2 Benzín 77 kW | 752 | 98,0 % | 171 518 Kč |
| 1.2 Benzín 66 kW | 669 | 98,2 % | 182 156 Kč |
| 1.2 Benzín 81 kW | 664 | 98,1 % | 181 875 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 321 | 96,6 % | 144 798 Kč |
| 1.4 Nafta 66 kW | 215 | 97,7 % | 144 798 Kč |
| 1.6 Nafta 85 kW | 204 | 97,6 % | 158 682 Kč |
| 1.6 Nafta 77 kW | 166 | 96,6 % | 139 000 Kč |
| 1.4 Benzín 92 kW | 41 | 98,7 % | 223 192 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 151 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 239 000 Kč |
| 100 000 km | 192 000 Kč |
| 150 000 km | 169 000 Kč |
| 200 000 km | 138 000 Kč |
| 250 000 km | 115 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Rapidu ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 168 550 Kč (při mediánovém nájezdu 151 455 km). Běžné rozpětí je od 143 444 do 191 674 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 219 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 119 000 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 239 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 115 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Rapidu 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo77,1 % · 381 vozidel
- Rakousko5,1 % · 25 vozidel
- Belgie3,2 % · 16 vozidel
- Francie2,6 % · 13 vozidel
- Španělsko2,6 % · 13 vozidel
- ostatní země7,7 % · 38 vozidel
- země neurčena1,6 % · 8 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj36,5 % · 9 947 prohlídek
- Hlavní město Praha35,4 % · 9 665 prohlídek
- Moravskoslezský kraj28,1 % · 7 657 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá27,9 % · 1 168 vozidel
- Modrá22,0 % · 924 vozidel
- Šedá14,5 % · 606 vozidel
- Červená12,5 % · 525 vozidel
- Černá7,3 % · 307 vozidel
- ostatní15,8 % · 661 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 52,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 13 819 vozů Škody Rapidu 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Škodu Rapid 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.