Škoda Rapid 2015
1.4 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 2,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti, z 1 408 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 120 000 Kčmedián 144 798 Kčdo 159 900 Kč
1.4 Nafta 66 kW je šestá nejpočetnější motorizace u Škody Rapidu ročníku 2015. V registrech je evidováno 215 vozů (5,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CUS (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 98,8 % |
| 100-200 000 km | 97,7 % |
| 200-300 000 km | 94,8 % |
| nad 300 000 km | 90,9 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 97,7 % (1 408 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 97,7 %).
Plnou způsobilost mělo 97,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 2,3 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Nafta 66 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,62× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.1 | 7 let | 3 897 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 8 let | 3 359 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 8 let | 2 172 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 8 let | 747 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 9 let | 246 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 10 let | 5 797 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 10 let | 1 220 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 10 let | 1 377 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 215 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Škody Rapidu 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 193 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 192 000 Kč |
| 150 000 km | 169 000 Kč |
| 200 000 km | 139 000 Kč |
| 250 000 km | 121 000 Kč |
| 300 000 km | 100 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.4 Nafta 66 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 144 798 Kč (při typickém nájezdu 193 310 km). Běžné rozmezí je 120 000–159 900 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2015 (168 550 Kč) je tato motorizace o 14 % níže.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 192 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 100 000 Kč.