Škoda Rapid 2017

Evidováno
4 170
Způsobilost na STK
98,2 %
Ø nájezd (medián)
68 490 km
Dovezeno (218 ks)
5 %

Způsobilé na 30 dnů 1,7 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti, z 21 102 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 174 672 Kčmedián 201 192 Kčdo 238 287 Kč

Škoda Rapid ročníku 2017 má v ČR 4 170 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 4 106 vozů (98,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 5,2 % (218 vozů).

Ročník 201798,2 %
Model celkem97,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Rapidu 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 2,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky98,4 %30 000 až 70 000 km
6 let98,0 %50 000 až 110 000 km
8 let96,2 %70 000 až 140 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 81 kW (23,5 %), 1.0 Benzín 81 kW (22,2 %), 1.2 Benzín 66 kW (19,9 %).

Barevně převládá bílá (23,9 %), druhá nejčastější je modrá (23,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 21 102 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 98,2 %. Model jako celek dosahuje 97,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 1,8 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 68 490 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 38 871 až 106 484 km. To odpovídá asi 7 610 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,1 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (5,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení2 36726,8 %
Výhledy1 60718,2 %
Podvozek a části připevněné k podvozku1 50917,1 %
Identifikace vozidla1 10512,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 00111,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6357,2 %
Řízení3473,9 %
Obtěžování okolí2683,0 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 652×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
1 116×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
719×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
443×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
359×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
228×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
218×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
213×

Na co se zaměřit u ročníku 2017

Závady, které technici u Škody Rapidu 2017 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.5B1,55×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,53×
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.5.1B1,5×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C1,29×
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1B1,27×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.16 let8 414
Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.58 let262
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.28 let1 097
Poškozená pneumatika (průřez, obnažený kord)kód 5.2.3.5.18 let175
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.28 let143
Zobrazit všech 8 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nízká hloubka vzorku pneumatiky (lokálně)kód 5.2.3.6.18 let288
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.18 let1 453
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.29 let258

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,2 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P056213×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 81 kW98198,4 %219 000 Kč
1.0 Benzín 81 kW92798,3 %219 000 Kč
1.2 Benzín 66 kW82898,1 %199 900 Kč
1.0 Benzín 70 kW69498,3 %192 010 Kč
1.6 Nafta 85 kW28298,2 %179 000 Kč
1.4 Nafta 66 kW27397,6 %152 492 Kč
1.4 Benzín 92 kW17297,8 %249 000 Kč

Cenový odhad

174 672
od Kč
201 192
medián Kč
238 287
do Kč

Při nájezdu kolem 132 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km258 000 Kč
100 000 km216 000 Kč
150 000 km190 000 Kč
200 000 km155 000 Kč
250 000 km132 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Rapidu ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 201 192 Kč (při mediánovém nájezdu 132 323 km). Běžné rozpětí je od 174 672 do 238 287 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 260 842 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 145 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 258 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 132 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Rapidu 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo72,0 % · 157 vozidel
  • Polsko5,5 % · 12 vozidel
  • Slovensko4,6 % · 10 vozidel
  • Rakousko4,1 % · 9 vozidel
  • Belgie3,7 % · 8 vozidel
  • ostatní země8,3 % · 18 vozidel
  • země neurčena1,8 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj33,6 % · 7 090 prohlídek
  • Hlavní město Praha32,6 % · 6 878 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj29,5 % · 6 233 prohlídek
  • ostatní4,3 % · 901 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá23,9 % · 996 vozidel
  • Modrá23,4 % · 977 vozidel
  • Šedá18,8 % · 785 vozidel
  • Červená12,6 % · 524 vozidel
  • Žlutá7,6 % · 319 vozidel
  • ostatní13,6 % · 569 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
21,0 %
evidováno u 2 798 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 53,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,3 %EURO 5 · 0,6 %EURO 4 · 0,0 %EURO 1 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 13 303 vozů Škody Rapidu 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
73,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
89,2 %
vyvezeno 10,1 % · zaniklo 0,5 %

Jiné ročníky Škody Rapidu

Proklepněte konkrétní Škodu Rapid 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.