Škoda Rapid 2013
Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 26 058 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 115 872 Kčmedián 139 000 Kčdo 159 000 Kč
Ročník 2013 Škody Rapidu má v českých registrech 3 425 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu zůstává 3 302 vozů (96,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 369 vozů (10,8 %).
Jak ročník stárne
Škody Rapidu 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,2 % | 30 000 až 80 000 km |
| 6 let | 97,8 % | 50 000 až 120 000 km |
| 8 let | 97,2 % | 70 000 až 140 000 km |
| 10 let | 95,9 % | 80 000 až 170 000 km |
| 12 let | 93,5 % | 100 000 až 190 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 63 kW (46,5 %), 1.2 Benzín 77 kW (29,1 %), 1.6 Nafta 77 kW (15,2 %).
Barevně převládá bílá (27,3 %), druhá nejčastější je modrá (12,0 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 26 058 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 97,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 102 484 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 60 944 až 154 380 km. To odpovídá asi 7 883 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (37,5 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.
Podíl dovozů (10,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 6 743 | 26,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 6 070 | 23,8 % |
| Brzdové zařízení | 4 178 | 16,4 % |
| Výhledy | 2 574 | 10,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 1 883 | 7,4 % |
| Identifikace vozidla | 1 880 | 7,4 % |
| Řízení | 1 261 | 4,9 % |
| Obtěžování okolí | 916 | 3,6 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2013
Závady, které technici u Škody Rapidu 2013 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.2 | B | 2,67× |
| Poškozená / chybějící část výfukuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.3 | B | 2,35× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,95× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,86× |
| Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoruPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.7.1 | B | 1,81× |
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmoObtěžování okolí · kód 8.2.1.2.7 | B | 1,74× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Volnoběžné otáčky mimo stanovené pásmokód 8.2.1.2.7 | 8 let | 89 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 8 let | 1 097 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 8 let | 1 453 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 8 let | 3 359 |
| Upravené krycí sklo světlometu (fólie, tuning)kód 4.1.4.3.1 | 8 let | 58 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 10 let | 311 |
| Poškozená / chybějící část výfukukód 6.1.2.2.3 | 10 let | 132 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 10 let | 625 |
| Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostorukód 6.1.3.7.1 | 10 let | 68 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 10 let | 5 797 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 10 let | 4 724 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 11 let | 57 |
| Netěsný výfukový systémkód 6.1.2.1.2 | 11 let | 101 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 12 let | 58 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 12 let | 95 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2013
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 63 kW | 1 592 | 96,8 % | 139 000 Kč |
| 1.2 Benzín 77 kW | 996 | 97,1 % | 145 000 Kč |
| 1.6 Nafta 77 kW | 519 | 96,7 % | 120 700 Kč |
| 1.6 Nafta 66 kW | 192 | 96,1 % | 140 006 Kč |
| 1.4 Benzín 90 kW | 68 | 95,8 % | 199 445 Kč |
| 1.2 Benzín 55 kW | 40 | 95,3 % | 109 101 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 166 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 212 000 Kč |
| 100 000 km | 165 000 Kč |
| 150 000 km | 145 000 Kč |
| 200 000 km | 116 000 Kč |
| 250 000 km | 95 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Škoda Rapidu ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 139 000 Kč (při mediánovém nájezdu 165 642 km). Běžné rozpětí je od 115 872 do 159 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 174 088 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 94 800 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 212 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 95 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Škody Rapidu 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo76,7 % · 283 vozidel
- Rakousko6,2 % · 23 vozidel
- Francie4,6 % · 17 vozidel
- Belgie3,3 % · 12 vozidel
- Polsko1,9 % · 7 vozidel
- ostatní země4,9 % · 18 vozidel
- země neurčena2,4 % · 9 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj32,8 % · 8 543 prohlídek
- Hlavní město Praha29,0 % · 7 569 prohlídek
- Moravskoslezský kraj25,7 % · 6 695 prohlídek
- ostatní12,5 % · 3 251 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá27,3 % · 936 vozidel
- Modrá12,0 % · 411 vozidel
- Šedá10,8 % · 369 vozidel
- Červená8,1 % · 278 vozidel
- Černá7,6 % · 259 vozidel
- ostatní34,2 % · 1 172 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 48,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 9 852 vozů Škody Rapidu 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Škodu Rapid 2013
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.