Škoda Rapid 2012

Evidováno
322
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
91 094 km
Dovezeno (37 ks)
11 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 2 814 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 111 734 Kčmedián 129 000 Kčdo 150 000 Kč

Škoda Rapid ročníku 2012 má v ČR 322 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 316 vozů (98,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 11,5 % (37 vozů).

Ročník 201296,7 %
Model celkem97,5 %
Značka celkem94,2 %

Jak ročník stárne

Škody Rapidu 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 2,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,8 %30 000 až 70 000 km
6 let97,3 %50 000 až 100 000 km
8 let97,6 %60 000 až 130 000 km
10 let97,7 %80 000 až 150 000 km
12 let92,1 %90 000 až 170 000 km
14 let95,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 63 kW (46,0 %), 1.2 Benzín 77 kW (32,3 %), 1.6 Nafta 77 kW (20,2 %).

Barevně převládá bílá (20,2 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 814 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 97,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 91 094 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 51 594 až 142 426 km. To odpovídá asi 6 507 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,8 %), pak následují Praha a Moravskoslezský kraj.

Podíl dovozů (11,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku69225,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení67525,1 %
Brzdové zařízení44516,5 %
Identifikace vozidla2368,8 %
Výhledy2258,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1786,6 %
Řízení1435,3 %
Obtěžování okolí993,7 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
293×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
287×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
219×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
160×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
157×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
149×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
149×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
113×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Škody Rapidu 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,66×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 053 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.18 let3 359
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.110 let625
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.110 let5 797
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.110 let1 377

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 63 kW14896,8 %139 000 Kč
1.2 Benzín 77 kW10496,6 %125 264 Kč
1.6 Nafta 77 kW6596,4 %119 144 Kč

Cenový odhad

111 734
od Kč
129 000
medián Kč
150 000
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km199 000 Kč
100 000 km154 000 Kč
150 000 km134 000 Kč
200 000 km106 000 Kč
250 000 km86 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Škoda Rapidu ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 129 000 Kč (při mediánovém nájezdu 160 193 km). Běžné rozpětí je od 111 734 do 150 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 152 120 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 94 900 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 199 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 86 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Škody Rapidu 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo81,1 % · 30 vozidel
  • Francie5,4 % · 2 vozidla
  • Itálie2,7 % · 1 vozidlo
  • Rumunsko2,7 % · 1 vozidlo
  • Švýcarsko2,7 % · 1 vozidlo
  • země neurčena5,4 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj34,4 % · 967 prohlídek
  • Hlavní město Praha26,0 % · 733 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj23,8 % · 669 prohlídek
  • ostatní15,8 % · 445 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá20,2 % · 65 vozidel
  • Modrá metalíza12,1 % · 39 vozidel
  • Modrá10,6 % · 34 vozidel
  • Šedá9,9 % · 32 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,4 % · 27 vozidel
  • ostatní38,8 % · 125 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
52,3 %
evidováno u 519 vozů
Tažné zařízení
26,7 %
evidováno u 265 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 50,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 98,0 %EURO 6 · 1,8 %EURO 3 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 992 vozů Škody Rapidu 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
67,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,7 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,6 %
vyvezeno 5,2 % · zaniklo 2,7 %

Jiné ročníky Škody Rapidu

Proklepněte konkrétní Škodu Rapid 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.